RTKZ04 โบกี้รถไฟ เหมาะสำหรับรางขนาด 1000 มม. เป็นหลัก

โบกี้นี้เป็นโบกี้สำหรับรถโดยสารพร้อมอุปกรณ์รองรับสองชุด เหมาะสำหรับรางขนาด 1000 มม. โดยมีน้ำหนักบรรทุกเพลาสูงสุด 14 ตัน และความเร็วในการทำงานสูงสุด 120 กม./ชม.

• ชุดล้อใช้ชุดกลไกการวางตำแหน่งแขนหมุนที่มีโครงสร้างเรียบง่าย ทำให้สามารถวางตำแหน่งชุดล้อแบบยืดหยุ่นได้ ระบบหลักใช้สปริงเหล็กเกลียว และระบบรองใช้ถุงลม ระบบขับเคลื่อนใช้การดึงแบบก้านเดี่ยว ระบบหน่วงใช้โช้คอัพไฮดรอลิก การผสมผสานเทคโนโลยีข้างต้นสามารถปรับปรุงเสถียรภาพและความสะดวกสบายในการทำงานของยานพาหนะได้อย่างมาก
• การใช้ตลับลูกปืนแบบซีลตัวเอง ทำให้ไม่ต้องบำรุงรักษาเป็นเวลานาน ระบบเบรกใช้ระบบเบรกแบบจาน ซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานของล้อพร้อมทั้งลดเสียงรบกวนที่เกิดขึ้น
• ระบบภายในของโบกี้ทั้งหมดไม่มีคู่แรงเสียดทาน และการเชื่อมต่อหลักเป็นแบบโมดูลาร์ ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาประจำวัน

• ถาม: โบกี้นี้ออกแบบมาสำหรับรางขนาดและพารามิเตอร์ประสิทธิภาพใด? ตอบ: ส่วนใหญ่ใช้กับรางขนาด 1676 มม. โดยมีน้ำหนักบรรทุกเพลาสูงสุด 16 ตัน ความเร็วในการทำงานสูงสุด 120 กม./ชม. และศักยภาพในการเพิ่มความเร็ว 160 กม./ชม.
• ถาม: คุณสมบัติโครงสร้างและการรองรับแบบใดที่ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพพลวัต? ตอบ: ใช้ระบบรองรับสปริงเกลียวสองระดับ การวางตำแหน่งชุดล้อแบบก้านดึง การขับเคลื่อนแบบจุดศูนย์กลาง การหน่วงแบบไฮดรอลิก แบริ่งด้านข้างเต็มรูปแบบ และกลไกกันโคลง/กันโยกเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มเสถียรภาพและคุณภาพการขับขี่
• ถาม: โบกี้นี้มีข้อได้เปรียบด้านการบำรุงรักษาและเศรษฐกิจอย่างไร? ตอบ: ใช้ตลับลูกปืนแบบซีลตัวเองที่ไม่ต้องบำรุงรักษา การเชื่อมต่อหลักแบบโมดูลาร์ ไม่มีคู่แรงเสียดทานภายใน และเบรกแบบจานเพื่อลดการสึกหรอของล้อ เสียงรบกวน และต้นทุนการบำรุงรักษาประจำวัน