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ホーム > 製品 > 鉄道台車 >
RTKZ04 トレーナーボギーは主に1000ミリガムに適しています

RTKZ04 トレーナーボギーは主に1000ミリガムに適しています

1000mmの車列車ボギー

鉄道の平面ボギー

RTKZ04 狭路用バスボギー

起源の場所:

中国

ブランド名:

Railteco

証明:

AAR

モデル番号:

RTKZ04

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RTKZ04 トレーナーボギーは主に1000ミリガムに適しています RTKZ04 トレーナーボギーは主に1000ミリガムに適しています RTKZ04 トレーナーボギーは主に1000ミリガムに適しています
製品詳細
製品名:
RTKZ04 客車台車
使用法:
主要な実行コンポーネント
最高速度:
120のkm/h
色:
カスタマイズ可能
タイプ:
コーチボギー
材料:
鋼鉄
ハイライト:

1000mmの車列車ボギー

,

鉄道の平面ボギー

,

RTKZ04 狭路用バスボギー

支払及び船積みの言葉
最小注文数量
1台
価格
13000-20000usd/year
パッケージの詳細
Railteco標準輸出梱包
受渡し時間
3～6ヶ月
支払条件
LC、T/T
供給の能力
1000units/year
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製品の説明
RTKZ04 トレーナーボギーは主に1000ミリガムに適しています
製品概要

このボギーは,2つの懸垂装置を備えた乗用車ボギーのもので,主に1000mmの車径に適しており,最大軸負荷は14tで最大運転速度は120km/hです.

主要 な 特徴
  • 輪セットは,輪セットの弾性位置付けを実現するシンプルな構造の回転腕位置付け装置を採用している.主システムでは螺旋鋼のスプリングを使用している.そして,二次システムでは空気スプリングが使用されます.牽引装置は単一の引力棒方法を採用し,ダッピングシステムは水力ダッパーを採用し,上記の技術を組み合わせることで,車両の操作の安定性と快適性が大幅に向上できます.
  • 自閉構造ベアリングを採用し,長期間にわたってメンテナンスなしで実現できます.ブレーキシステムはディスク型ブレーキ方法を採用します.輪の使用寿命を延長し,発生するノイズを減少させる.
  • ボギーの内部システムには摩擦ペアがなく,主要な接続はモジュール式で,日常保守コストを削減する.
テクニカル仕様
ゲージ 1000mm
軸の負荷 14t
車輪ベース 2300mm
走行速度 (最大) 120km/h
輪の直径 フ851mm
参考写真

RTKZ04 トレーナーボギーは主に1000ミリガムに適しています 0

Q&A
  • Q: このボギーは,どの幅と性能パラメータのために設計されていますか? A: 主に1676mmの幅の線に適用され,最大軸負荷は16t,最大動作速度は120km/h,160 km/h の加速能力.
  • Q: どんな構造と懸垂の特徴が動的性能を向上させるか? A: 二段階の螺旋式スプリング懸垂,引力棒の車輪セット位置付け,中央軸引力,水力ダムプ,完全な横軸承と,安定性と走行品質を向上させるための追加の安定化/反揺れメカニズム.
  • Q: このボギーの維持と経済的な利点は? A: 自動密閉型メンテナンスフリーベアリング,モジュール式メイン接続,内部摩擦対がない輪の磨きを減らすためのディスクブレーキ騒音と日々のメンテナンス費用
札：

コーチボギー

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