logo
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > โบกี้รถไฟ >
การออกแบบและการประกอบของ RTHZ15 Bogie สําหรับรถไฟฟ้า

การออกแบบและการประกอบของ RTHZ15 Bogie สําหรับรถไฟฟ้า

โบกี้รถไฟ 1435 มม.

โบกี้ 1435 มม. ในรถไฟ

สถานที่กำเนิด:

จีน

ชื่อแบรนด์:

Railteco

ได้รับการรับรอง:

AAR

หมายเลขรุ่น:

rthz15

ติดต่อเรา
ขอคําอ้างอิง
รายละเอียดสินค้า
วัด:
1435มม.
สูงสุด โหลดเพลา:
25ต
น้ำหนัก:
≤15ตัน
ฐานล้อ:
1981มม
สูงสุด ความเร็วในการวิ่ง:
40 กม./ชม
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ:
Ф840มม
เน้น:

โบกี้รถไฟ 1435 มม.

,

โบกี้ 1435 มม. ในรถไฟ

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
1ยูนิต
ราคา
13000-20000usd/unit
รายละเอียดการบรรจุ
บรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐาน Railteco
เวลาการส่งมอบ
3-6เดือน
เงื่อนไขการชำระเงิน
แอล/C,ที/ที
สามารถในการผลิต
1,000 หน่วย / ปี
คําอธิบายสินค้า
การออกแบบและส่วนประกอบของโบกี้ RTHZ15 สำหรับยานยนต์วิศวกรรมรถไฟ
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

โบกี้ประเภทนี้ส่วนใหญ่ใช้กับยานยนต์วิศวกรรมรถไฟสำหรับการขนส่งรางและการสร้างสะพาน เป็น โบกี้แบบเฟรมเชื่อม 5 เพลา ประกอบด้วยเฟรมเชื่อม ชุดล้อขับเคลื่อนสองชุด ชุดล้อไม่ขับเคลื่อนสามชุด ระบบรองรับกล่องเพลา อุปกรณ์เบรกพื้นฐาน ชุดแบริ่งด้านล่าง และส่วนประกอบสนับสนุนอื่นๆ

ภาพอ้างอิง
การออกแบบและการประกอบของ RTHZ15 Bogie สําหรับรถไฟฟ้า 0
คำถามและคำตอบ
  • โบกี้ประเภทนี้ใช้สำหรับยานพาหนะประเภทใดเป็นหลัก?

    โบกี้นี้ส่วนใหญ่ใช้ในยานยนต์วิศวกรรมรถไฟที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งรางและการก่อสร้างสะพาน

  • การจัดเรียงเพลาของโบกี้นี้เป็นอย่างไร?

    เป็นโบกี้แบบเฟรมเชื่อม 5 เพลา ประกอบด้วยชุดล้อขับเคลื่อนสองชุดและชุดล้อไม่ขับเคลื่อนสามชุด

  • ส่วนประกอบหลักของโบกี้นี้คืออะไร?

    โบกี้ประกอบด้วยเฟรมเชื่อม ชุดล้อ ระบบรองรับกล่องเพลา อุปกรณ์เบรกพื้นฐาน อุปกรณ์แบริ่งด้านล่าง และส่วนประกอบเสริมอื่นๆ เป็นหลัก

ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา