RTKZ04 Le bogie est principalement adapté à une jauge de 1000 mm

Ce bogie est un bogie de voiture de voyageurs avec deux dispositifs de suspension, principalement adapté aux voies de 1000 mm, avec une charge par essieu maximale de 14t et une vitesse de fonctionnement maximale de 120 km/h.

• Le jeu de roues adopte un dispositif de positionnement à bras oscillant de structure simple, réalisant un positionnement élastique du jeu de roues ; Un ressort hélicoïdal est utilisé dans le système primaire, et un ressort pneumatique est utilisé dans le système secondaire ; Le dispositif de traction adopte une méthode de tirant unique ; Le système d'amortissement adopte des amortisseurs hydrauliques ; En combinant les technologies ci-dessus, la stabilité et le confort de fonctionnement du véhicule peuvent être considérablement améliorés.
• L'adoption de roulements à structure auto-étanche permet une longue période sans entretien ; Le système de freinage adopte une méthode de freinage à disque, ce qui peut prolonger la durée de vie des roues tout en réduisant le bruit généré.
• Le système interne de l'ensemble du bogie ne comporte pas de paires de friction, et les connexions principales sont modulaires, réduisant les coûts de maintenance quotidiens.

• Q : Pour quel écartement et quels paramètres de performance ce bogie est-il conçu ? R : Il est principalement applicable aux voies à large écartement de 1676 mm, avec une charge par essieu maximale de 16t, une vitesse de fonctionnement maximale de 120 km/h et un potentiel d'accélération de 160 km/h.
• Q : Quelles caractéristiques structurelles et de suspension améliorent ses performances dynamiques ? R : Il adopte une suspension à ressort hélicoïdal bi-étagée, un positionnement du jeu de roues par tirant, une traction par pivot central, un amortissement hydraulique, des roulements latéraux complets et un stabilisateur / mécanisme anti-roulis supplémentaire pour améliorer la stabilité et la qualité de roulement.
• Q : Quels avantages en matière de maintenance et économiques ce bogie présente-t-il ? R : Il utilise des roulements auto-étanches sans entretien, des connexions principales modulaires, aucune paire de friction interne et des freins à disque pour réduire l'usure des roues, le bruit et les coûts de maintenance quotidiens.