RTKZ04 कोच बोगी मुख्य रूप से 1000 मिमी गेज के लिए उपयुक्त है

यह बोगी दो निलंबन उपकरणों के साथ एक यात्री कार बोगी है, जो मुख्य रूप से 1000 मिमी गेज के लिए उपयुक्त है, जिसमें अधिकतम एक्सल लोड 14 टन और अधिकतम ऑपरेटिंग गति 120 किमी/घंटा है।

• व्हीलसेट एक सरल संरचना के साथ एक घूर्णन बांह स्थिति उपकरण को अपनाता है, व्हीलसेट की लोचदार स्थिति प्राप्त करता है; प्राथमिक प्रणाली में सर्पिल स्टील स्प्रिंग का उपयोग किया जाता है,और वायु वसंत माध्यमिक प्रणाली में प्रयोग किया जाता हैकर्षण यंत्र एक ही खींचने वाली छड़ी विधि को अपनाता है; डिमपिंग प्रणाली हाइड्रोलिक डिमपर्स को अपनाती है; उपरोक्त प्रौद्योगिकियों को जोड़कर,वाहन के संचालन की स्थिरता और आराम में काफी सुधार किया जा सकता है.
• स्व-सीलिंग संरचना लेयरिंग को अपनाने से, लंबे समय तक रखरखाव मुक्त प्राप्त किया जा सकता है; ब्रेक सिस्टम एक डिस्क प्रकार की ब्रेकिंग विधि को अपनाता है,जो उत्पन्न शोर को कम करते हुए पहियों के सेवा जीवन को बढ़ा सकता है.
• पूरे बोगी की आंतरिक प्रणाली में घर्षण जोड़े नहीं होते हैं, और मुख्य कनेक्शन मॉड्यूलर होते हैं, जिससे दैनिक रखरखाव की लागत कम होती है।

• प्रश्न: इस बोगी को किस गज और प्रदर्शन मापदंडों के लिए डिज़ाइन किया गया है? उत्तरः यह मुख्य रूप से 1676 मिमी के चौड़े गज लाइनों पर लागू होता है, जिसमें अधिकतम अक्ष भार 16 टन, अधिकतम संचालन गति 120 किमी/घंटा,और 160 किमी/घंटा की गति बढ़ाने की क्षमता.
• प्रश्न: इसकी गतिशीलता में सुधार करने वाली संरचनात्मक और निलंबन विशेषताएं क्या हैं?,पूर्ण साइड लेयरिंग, और स्थिरता और सवारी की गुणवत्ता को बढ़ाने के लिए एक अतिरिक्त स्थिरीकरण / एंटी-रॉकिंग तंत्र।
• प्रश्न: इस बोगी के रखरखाव और आर्थिक लाभ क्या हैं? उत्तरः इसमें स्वयं सील करने वाले रखरखाव मुक्त बीयरिंग, मॉड्यूलर मुख्य कनेक्शन, कोई आंतरिक घर्षण जोड़े नहीं हैं,और पहियों के पहनने को कम करने के लिए डिस्क ब्रेक, शोर और दैनिक रखरखाव की लागत