RTKZ04 Coach Bogie é principalmente adequado para 1000mm Gauge

Este truque é um truque de vagão de passageiros com dois dispositivos de suspensão, adequado principalmente para bitola de 1000mm, com uma carga máxima por eixo de 14t e uma velocidade máxima de operação de 120km/h.

• O rodado adota um dispositivo de posicionamento de braço giratório com estrutura simples, alcançando o posicionamento elástico do rodado; Mola helicoidal de aço é usada no sistema primário e mola a ar é usada no sistema secundário; O dispositivo de tração adota um método de barra de tração única; O sistema de amortecimento adota amortecedores hidráulicos; Ao combinar as tecnologias acima, a estabilidade e o conforto da operação do veículo podem ser grandemente melhorados.
• A adoção de rolamentos com estrutura autovedante permite manutenção livre por um longo tempo; O sistema de freio adota um método de freio a disco, que pode prolongar a vida útil das rodas, reduzindo o ruído gerado.
• O sistema interno de todo o truque não possui pares de atrito e as conexões principais são modulares, reduzindo os custos de manutenção diária.

• P: Para qual bitola e parâmetros de desempenho este truque foi projetado? R: É principalmente aplicável a linhas de bitola larga de 1676 mm, com uma carga máxima por eixo de 16 t, uma velocidade máxima de operação de 120 km/h e um potencial de aumento de velocidade de 160 km/h.
• P: Quais características estruturais e de suspensão melhoram seu desempenho dinâmico? R: Adota suspensão de mola helicoidal de dois estágios, posicionamento do rodado por barra de tração, tração por pivô central, amortecimento hidráulico, rolamentos laterais completos e um estabilizador adicional / mecanismo anti-balanço para melhorar a estabilidade e a qualidade da rodagem.
• P: Quais vantagens de manutenção e econômicas este truque possui? R: Utiliza rolamentos autovedantes sem manutenção, conexões principais modulares, sem pares de atrito internos e freios a disco para reduzir o desgaste das rodas, o ruído e os custos de manutenção diária.