RTKZ04 الدرّاج بوجي مناسبة بشكل رئيسي لـ 1000 ملم

هذه السيارة هي سيارة ركاب ذات جهازي تعليقين، مناسبة بشكل رئيسي لـ 1000 مم، مع الحمل القصوى على المحور 14 طن وسرعة تشغيل أقصاها 120 كم / ساعة.

• تتبنى مجموعة العجلات جهاز تحديد موقع الذراع الدورية مع بنية بسيطة ، لتحقيق تحديد موقع مرن لل مجموعة العجلات ؛ يتم استخدام ربيع الفولاذ المدار في النظام الأساسي ،ويتم استخدام الربيع الهوائي في النظام الثانوي؛ جهاز الجر يتبنى طريقة عصا سحب واحدة ؛ نظام التخفيف يتبنى ضخامات هيدروليكية ؛ من خلال الجمع بين التقنيات المذكورة أعلاه ،يمكن تحسين استقرار وراحة تشغيل السيارة بشكل كبير.
• اعتماد محامل هيكلية ذاتية الختم ، يمكن تحقيقها بدون صيانة لفترة طويلة ؛ نظام الفرامل يتبنى طريقة الفرامل من نوع القرص ،والذي يمكن أن يطيل عمر العجلات مع تقليل الضوضاء الناتجة.
• النظام الداخلي للسيارة بأكملها لا يحتوي على أزواج الاحتكاك ، والاتصالات الرئيسية وحداتية ، مما يقلل من تكاليف الصيانة اليومية.

• السؤال: ما هي المقاييس المخصصة لهذا الجهاز؟ ج: ينطبق بشكل رئيسي على خطوط 1676 ملم واسعة، مع الحد الأقصى لحمل المحور 16 طن، وسرعة تشغيل أقصاها 120 كم / ساعة،و إمكانية تسريع 160 كم/ساعة.
• س: ما هي الخصائص الهيكلية والتعليق تحسن أدائها الديناميكية؟ ج: يعتمد على تعليق الربيع المزدوج المزدوج، وضع مجموعة عجلات السحب والعصا، الجر المركزي، التخفيف الهيدروليكي,محامل جانبية كاملة ، وآلية إضافية لتحقيق الاستقرار / مكافحة التأرجح لتعزيز الاستقرار وجودة القيادة.
• السؤال: ما هي مزايا الصيانة والاقتصادية لهذه السيارة؟ ج: تستخدم محامل خالية من الصيانة ذاتية الختم، اتصالات رئيسية وحدات، لا أزواج الاحتكاك الداخلي،ومكابح القرص لتقليل ارتداء العجلات، الضوضاء، وتكاليف الصيانة اليومية