65t 곡물 철도 호퍼 왜건 1000mm 궤간 철도 호퍼 카

RTH50 65t 미터 스피저 곡물 호퍼 1000mm 미터 스피저 철도

Our미터 가이드 곡물 홉퍼 차이 요구사항을 충족시키고 초과하도록 설계되었습니다.이 4축 홉퍼 차는 소아 콩과 같은 곡물 작물을 운송하는 데 최적화되었습니다., 중국 국가 표준과 주요 AAR 사양을 모두 준수하며, 아르헨티나의 NEFA 606 열차 가이드와 지역 운영 환경에 완전히 적응합니다.

이 곡물 하퍼 차는 아르헨티나의 1000mm 미터 지각 노선에 맞게 설계되었으며, 효율적이고 안전한 곡물 운송을 위해 구조 및 성능 매개 변수를 캘리브레이드했습니다.

탄탄체는Q450NQR1 대기성 염증 저항 강철(또는 Q345NQR2/09CuPCrNi-A) 주 프로파일 및 판에 대한, 하부 프레임, 측면 벽, 끝 벽, 지붕, 4 개의 바닥 호퍼, 펌퍼 및 밀폐가있는 플립 타입 로딩 루크,그리고 슬라이드 플레이트 아래쪽 문의 배하 장치모든 마찰 방지 금속 관절 표면은 균일하게 항 경화 페인트로 코팅되어 아르헨티나에서 -10°C ~ +50°C 운영 온도 범위에서 내구성을 보장합니다.

중국 제조 150형 공기 브레이크 시스템 (노어 및 웨스팅 하우스 시스템과 호환) 으로 장착되어 있으며, 플랜지 관절과 스테인레스 스틸 파이프 라인 (GB/T14976) 을 갖추고 있습니다.브레이크 레버용 O-Bee 유연철 부싱, 그리고 NSW 핸드 브레이크. 시스템은 AAR S-401 브레이크 속도 요구 사항을 충족, 이중 압력 제어 모드, 비상 브레이크 파동 속도 ≥250m/s,그리고 2단계 자동 빈/부하 무게 조절, 안정적이고 반응적인 브레이킹을 보장합니다.

• 보기: AAR 클래스 E (6′′*11′′) 베어링, AAR M-101 E 클래스 축, AAR M-107/208 바퀴 (840mm 지름) 와 함께 주사철 3 조각 제어 보기 (AAR B + 사이드 프레임 및 지원용 강철).그것은 내부 / 외부 서스펜션 스프링 14 세트를 가지고 있습니다, 일정한 접촉의 탄력적인 측면 베어링, 고 마찰 복합 브레이크 신발 90km / h의 신뢰할 수있는 작동을 위해.
• 커플러 버퍼: 중국식 13B형 E등급 강철 결합기 (AAR S-106 10A 프로파일과 호환) 및 MT-2 스프링 마찰 버퍼 (용량 54kJ, 스트로크 83mm) 를 채택합니다.운송 중 안전 결합 및 충격 흡수.

카보디의 내부면은 흰색 841 에포시 폴리아마이드 식품 용기 코팅 (GB/T9686) 으로 덮여 있으며 건조 필름 두께 ≥60μm로 곡물 운송에 대한 식품 안전 요구 사항을 충족합니다.외면에는 에포시 프라이머 (≥60μm) 와 폴리우레탄 상층 코팅 (총 건조 필름 ≥120μm) 이 사용되며 GSB05-1426-2001 74 B04 은 회색, 수입된 부품은 원래 페인트를 유지합니다.

이 호퍼차는 주로 소아콩과 같은 곡물 작물을 운송하기 위해 설계되었습니다.그리고 88m3의 큰 설계 부피와 슬라이드 플레이트 배하 장치와 함께 4 개의 바닥 호퍼는 또한 다른 곡물 제품에 적합합니다., 효율적인 로딩과 로딩을 보장합니다.

네, 그것은 NEFA 606의 철도 열차 기하급수와 완전히 일치하고 있으며, 지역 노선 조건 (최저 곡선 반경 90m, 1000mm 기하급수) 에 적응합니다.AAR 표준을 준수하도록 명시적으로 요구되는 부품은 제외합니다., 전체 차량은 설계, 제조 및 테스트에 대한 중국 국가 표준을 준수합니다.

상업계약 체결과 사전 지불을 받은 후 3개월 이내에 상하이 항구에 물품이 배달됩니다.이 검사에는 공장 배송 전 검사 (원형 제조 및 타입 테스트에 대한 고객 증인), 공장 최종 검사), 아르헨티나 현장 외관 검사. 제조업체는 차량 자격증을 제공합니다.그리고 고객이 검사에서 통과했을 때 수용 증명서를 발급합니다..