1600mm 궤간 철도 호퍼 왜건 밸러스트 호퍼 카 레일카 트랙터 동력

RTH57 1600mm 가이브 발라스트 호퍼 바그이 중요한 필요를 충족시키기 위해 특별히 설계되었습니다.새로운 철도 건설과 기존 노선 유지보수 모두에 대한 설치 및 평준화 작업이, 철도 인프라 프로젝트에 대한 신뢰할 수 있고 고효율성 성능을 제공합니다.

1600mm의 철도 노선에 맞게 캘리브레이트되어 발라스트 작업 작업 흐름에 최적화 된 RTH57의 주요 기술 및 운영 매개 변수는 현장 실용성에 맞게 조정됩니다.

• 1600mm 구간 철도망에 대한 전문 설계
  RTH57은 1600mm 경사철도 운영을 위해 독점적으로 설계되었으며, 보기 프레임과 전체 차원은 지역 철도 노선 표준에 정확하게 일치합니다.이 맞춤형 설계는 기존 철도 건설 및 유지보수 함대와 원활한 호환성을 보장합니다., 새로운 건설 및 유지 보수 프로젝트의 적응 문제를 제거하고 운영 효율성을 극대화합니다.
• 통합 정밀 발라스트 운영 시스템
  RTH57는 특수 기능적 구성 요소로 구성되어 있으며, 전용 발라스트 작업 흐름을 간소화합니다.전용 도저 및 메커니즘 시스템은 정확한 발라스트 평준화를 제공하며 추가 현장 장비의 필요성을 제거하고 프로젝트 정지 시간을 줄입니다.이 바그너의 수압 및 전기 제어 시스템은 현장 운영자에게 직관적인 제어와 함께 모든 발라스트 기능의 원활하고 반응적인 작동을 보장합니다.
• 견고한 트랙터 전동자동이 아닌 설계
  트랙터로 구동되는 자동차가 아닌 RTH57은 철도 건설 및 유지 보수 프로젝트에 특별한 유연성을 제공합니다.전체 구조의 단순화, 기계적 복잡성을 줄이고 장기적인 유지 보수 비용을 낮추고 표준 철도 트랙터와 원활하게 통합됩니다.이는 모든 인프라 프로젝트 플롯에 비용 효율적인 추가로 사용 가능하고 다양한 건설 현장에서 쉽게 배치 할 수 있습니다..
• 내구성 및 안전 시스템
  강화된 바구니 구조와 안정적인 보기 프레임으로 제작된 RTH57는 철도 건설 및 유지보수 작업의 엄격함을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.중량 배last 부하와 불완전하거나 불규칙한 트랙 구간을 자주 이동하는 것을 포함합니다.전문적인 브레이크 장치 시스템 및 안전한 결합기와 드래프트 기어 집합은 안전 작동 및 트랙터 또는 다른 철도 장비와 신뢰할 수있는 연결을 보장합니다.운영자 및 프로젝트 팀의 현장 안전에 우선 순위를 부여.

1. RTH57 1600mm 가이브 발라스트 호퍼 바건의 주요 용도는 무엇입니까?
   RTH57는 브라질 1600mm 경사선 철도에서 발라스트 로딩, 배치 및 평준화 작업을 위해 특별히 설계되었습니다.새로운 철도 건설 프로젝트와 기존 철도 노선 유지보수 및 유지보수.
2. RTH57는 어떻게 작동하고 어떤 전원을 사용합니까?
   RTH57는 자동차가 아닌 차량입니다. 모든 이동과 현장 작동을 위해 트랙터와 결합해야 합니다.이동을 위해 호환되는 철도 트랙터에 의존하는, 수압 및 전기 제어 시스템으로 발라스트 특수한 기능 구성 요소를 구동합니다.
3. 왜 RTH57는 브라질의 철도 건설 프로젝트에 적합합니까?
   RTH57은 브라질 1600mm 구간 철도 네트워크에 전용으로 설계되었으며, 현지 철도 표준과 기존 건설 함대와 완전한 호환성을 보장합니다.통합 된 발라스트 배치 / 평준화 시스템은 현장 효율을 최적화합니다., 그리고 트랙터에 구동되는 설계는 모든 유형의 철도 인프라 프로젝트에 유연하고 비용 효율적인 배치를 제공합니다.