1000mm Metre Hatlı Demiryolları İçin RTH50 65t Metre Hatlı Tahıl Vagonu
Bizim Metre Hatlı Tahıl Vagonumuz bu gereksinimleri karşılamak ve aşmak için tasarlanmıştır. China National Machinery Engineering Corporation tarafından tasarlanan ve üretilen bu 4 akslı vagon, soya fasulyesi gibi tahıl ürünlerinin taşınması için optimize edilmiştir, hem Çin ulusal standartlarına hem de önemli AAR spesifikasyonlarına uygundur ve Arjantin'in NEFA 606 raylı araç ölçüsüne ve yerel işletme ortamlarına tam olarak uyarlanmıştır.
Arjantin Metre Hatlı Tahıl Vagonunun Temel Teknik Parametreleri
Bu tahıl vagonu, Arjantin'in 1000mm metre hatları için özel olarak tasarlanmıştır ve verimli ve güvenli tahıl taşımacılığı için yapısal ve performans parametreleri kalibre edilmiştir:
| Teknik İndeks |
Özellik |
| Ray Açıklığı |
1000mm |
| Aks Sayısı |
4 |
| Maksimum Aks Yükü |
22t |
| Yük Kapasitesi |
65t |
| Boş Ağırlık |
≤23t |
| Tasarım Hacmi |
88m³ |
| Maksimum İşletme Hızı |
90km/s |
| Müzakere Edilen Minimum Dönüş Yarıçapı |
90m |
| Ray Üzeri Kaplin Merkezi Yüksekliği |
804mm |
| Toplam Araç Uzunluğu |
17038mm |
| Araç Sabit Mesafesi |
13000mm |
| Maksimum Araç Genişliği |
3060mm |
| Maksimum Boş Araç Yüksekliği |
3628mm |
| Göz Sayısı |
4 |
| Boş Vagon Tekerlek Çapı |
840mm |
| Boş Vagon Boş Ağırlığı |
≤4.1t |
Temel Yapısal ve Malzeme Avantajları
1. Korozyona Dayanıklı Vagon Gövdesi Yapısı
Vagon gövdesi, ana profiller ve plakalar için Q450NQR1 atmosferik korozyona dayanıklı çelik (veya Q345NQR2/09CuPCrNi-A) ile yapılmıştır, bir alt şasi, yan duvarlar, uç duvarlar, çatı, 4 alt göz, tampon ve contalı çevirmeli yükleme kapakları ve sürgülü plakalı alt kapı boşaltma cihazlarından oluşur. Sürtünmesiz metal birleşim yüzeylerinin tamamı pas önleyici boya ile eşit şekilde kaplanmıştır, bu da Arjantin'in -10℃~+50℃ çalışma sıcaklığı aralığında dayanıklılık sağlar.
2. Güvenilir 150 Tipi Fren Sistemi
Çin üretimi 150 tipi hava fren sistemi (Knorr ve Westinghouse sistemleriyle uyumlu) ile donatılmıştır, paslanmaz çelik borular (GB/T14976) flanşlı bağlantılara, fren kolları için O-Bee sünek demir burçlara ve bir NSW el frenine sahiptir. Sistem, AAR S-401 fren oranı gereksinimlerini karşılar, çift basınçlı kontrol modu, acil durum fren dalga hızı ≥250m/s ve iki kademeli otomatik boş/dolu ağırlık ayarı ile kararlı ve duyarlı frenleme sağlar.
3. Dayanıklı Boş Vagon ve Kaplin Tampon Cihazı
- Boş Vagon: AAR B+ sınıfı çelik yan çerçeve ve travers ile dökme çelik üç parçalı kontrollü boş vagon (AAR B+ sınıfı çelik yan çerçeve ve travers) AAR Sınıf E (6″*11″) rulmanlar, AAR M-101 E sınıfı akslar ve AAR M-107/208 tekerlekler (840mm çap) ile donatılmıştır. 14 set iç/dış süspansiyon yayına, sabit temaslı elastik yan yataklara ve 90km/s hızda güvenilir çalışma için yüksek sürtünmeli kompozit fren balatalarına sahiptir.
- Kaplin Tamponu: Çin 13B tipi E sınıfı çelik kaplinler (AAR S-106 10A profili ile uyumlu) ve MT-2 yaylı sürtünmeli tamponlar (kapasite 54kJ, strok 83mm) kullanılarak güvenli kaplin ve nakliye sırasında darbe emilimi sağlanır.
4. Gıda Sınıfı İç Kaplama
Vagon gövdesinin iç yüzeyi, tahıl taşımacılığı için gıda güvenliği gereksinimlerini karşılayan, kuru film kalınlığı ≥60μm olan beyaz 841 epoksi poliamid gıda kabı kaplaması (GB/T9686) ile kaplanmıştır. Dış yüzey, GSB05-1426-2001 74 B04 gümüş gri renginde epoksi astar (≥60μm) ve poliüretan son kat boya (toplam kuru film ≥120μm) kullanır, ithal parçalar orijinal boyalarını korur.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Bu metre hatlı tahıl vagonu hangi ürünlerin taşınması için uygundur?
Bu vagon öncelikle soya fasulyesi gibi tahıl ürünlerinin taşınması için tasarlanmıştır ve 88m³ büyük tasarım hacmi ile sürgülü plakalı boşaltma cihazlarına sahip 4 alt gözü, diğer granül tahıl ürünleri için de uygun hale getirerek verimli yükleme ve boşaltma sağlar.
2. Vagon, Arjantin'in yerel demiryolu standartlarına uygun mu?
Evet, metre hatlı demiryolu raylı araç ölçüsü NEFA 606'ya tam olarak uygundur ve yerel hat koşullarına (minimum dönüş yarıçapı 90m, 1000mm ray açıklığı) uyarlanmıştır. AAR standartlarını karşılaması açıkça belirtilen parçalar hariç, tüm araç tasarım, üretim ve testlerde Çin ulusal standartlarını takip eder.
3. Vagonun teslimat süresi ve denetim süreci nedir?
Ticari sözleşmenin imzalanmasından ve avans ödemesinin alınmasından sonra, mallar 3 ay içinde Şanghay Limanı'na teslim edilecektir. Denetim, fabrika ön teslimat denetimini (prototip üretimi ve tip testi için müşteri tanıklığı, fabrika son denetimi) ve Arjantin'deki yerinde görünüm denetimini içerir. Üretici bir araç yeterlilik sertifikası sağlar ve müşteri denetimi geçtikten sonra bir kabul sertifikası düzenler.
