RTH50 65t กรอกเมลเตอร์โฮปเปอร์รถสําหรับ 1000mm กรอกเมลเตอร์รถไฟ
ของเรารถขนข้าวเมตรออกแบบและผลิตโดยบริษัทเครื่องจักรแห่งประเทศจีนรถกระบะ 4 แกนนี้ถูกปรับปรุงให้เหมาะกับการขนส่งพืชข้าวโพด เช่น ถั่วเหลือง, ตรงกับทั้งมาตรฐานระดับชาติของจีน และรายละเอียด AAR ที่สําคัญ พร้อมการปรับตัวอย่างเต็มที่ให้กับกรอบขอบรถ NEFA 606 ของอาร์เจนตินา และสภาพแวดล้อมการทํางานในท้องถิ่น
ปริมาตรทางเทคนิคหลักของอาร์เจนตินา
รถขนส่งข้าวโพดนี้ถูกปรับปรุงมาสําหรับเส้นทางขนาด 1000 มมของอาร์เจนตินา โดยมีปริมาตรโครงสร้างและผลงานที่ปรับขนาดเพื่อการขนส่งข้าวโพดที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย:
| รายการเทคนิค |
รายละเอียด |
| ขนาด |
1000 มม |
| จํานวนแกน |
4 |
| หนุนแกนสูงสุด |
22t |
| ความจุ |
65t |
| น้ําหนัก |
≤ 23t |
| ปริมาณการออกแบบ |
88m3 |
| ความเร็วในการทํางานสูงสุด |
90 กม./ชม. |
| ระยะเส้นโค้งขั้นต่ําต่อรอง |
90 เมตร |
| ความสูงของศูนย์กลางคอปเลอร์เหนือราง |
804mm |
| ความยาวของรถยนต์ |
17038 มม. |
| ระยะทางคงของรถ |
13000 มม. |
| ความกว้างของรถยนต์ |
3060 มม. |
| ความสูงสูงสุดของรถยนต์ว่าง |
3628 มม. |
| จํานวน Hoppers |
4 |
| กว้างล้อโบกี้ |
840 มม. |
| น้ําหนักของโบกีทารี |
≤4.1t |
ข้อดีทางโครงสร้างและวัสดุสําคัญ
1โครงสร้างคาร์บอดีที่ทนทานต่อการกัดกร่อน
คาร์บอดีถูกสร้างขึ้นด้วยQ450NQR1 สแตนเลสทนทานต่อการกัดกร่อนในอากาศ(หรือ Q345NQR2/09CuPCrNi-A) สําหรับโปรไฟลหลักและแผ่น ประกอบด้วยกรอบใต้, ผนังข้าง, ผนังปลาย, หลังคา, 4 ช่องล่าง, ช่องล็อคการบรรทุกชนิด flip ด้วยการพับและปิดและอุปกรณ์ลากประตูด้านล่างแบบแผ่นเลื่อนด้านผิวผิวผสมโลหะที่ไม่กรีดกันทั้งหมดถูกเคลือบด้วยสีกันสนิมอย่างเท่าเทียมกัน เพื่อให้ความทนทานในช่วงอุณหภูมิการทํางานของอาร์เจนตินา -10 °C ~ + 50 °C
2ระบบเบรก 150 แบบที่น่าเชื่อถือ
อุปกรณ์ด้วยระบบเบรกอากาศชนิด 150 ผลิตในประเทศจีน (เข้ากันได้กับระบบ Knorr และ Westing house) มีท่อเหล็กไร้ขัด (GB/T14976)บุซิ่งเหล็กอ่อน O-Bee สําหรับเลเวอร์เบรค, และเบรคมือ NSW ระบบตอบสนองความต้องการความเร็วเบรค AAR S-401 ด้วยโหมดการควบคุมความดันสองแบบ ความเร็วคลื่นเบรคฉุกเฉิน ≥ 250m/sและการปรับน้ําหนักว่าง/บรรทุกแบบอัตโนมัติ 2 ขั้นตอน, รับประกันความมั่นคงและความตอบสนองของเบรน
3. อุปกรณ์พัฟเฟอร์โบจีและคัพเลอร์ที่ทนทาน
- โบกี้: โบกี้ที่ควบคุมได้สามชิ้นจากเหล็กเหล็ก (เหล็กเกรด AAR B + สําหรับกรอบข้างและการสนับสนุน) ด้วยหัก AAR Class E (6 ′′ * 11 ′′) คัน AAR M-101 E-grade และล้อ AAR M-107/208 (840 มมกว้าง)มันมี 14 ชุดของสปริงแขวนภายใน / นอก, หมุนข้างยืดหยุ่นที่ติดต่อต่อกันอย่างต่อเนื่อง และรองเท้าเบรคคอมพอสิตที่มีการคดกันสูง เพื่อการทํางานที่น่าเชื่อถือได้ในความเร็ว 90 กม./ชม.
- คอปเลอร์บัฟเฟอร์: ใช้เครื่องเชื่อมเหล็กประเภท E ประเภท 13B ของจีน (เข้ากันได้กับโปรไฟล์ AAR S-106 10A) และเครื่องพับความคดของสปริ่ง MT-2 (ความจุ 54kJ, กระแส 83mm)การประกันการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและการดึงดูดแรงกระแทกระหว่างการขนส่ง.
4. การเคลือบภายในอาหาร
พื้นผิวภายในของกระเป๋าคาร์บอดีเคลือบด้วยเคลือบถังอาหารพอลิยามิดเอพอกซี่ 841 สีขาว (GB/T9686) ความหนาของแผ่นแห้ง ≥ 60μm ซึ่งตอบสนองความต้องการความปลอดภัยของอาหารสําหรับการขนส่งข้าวด้านนอกใช้ epoxy primer (≥ 60μm) และ polyurethane topcoat (ภาพยนตร์แห้งทั้งหมด ≥ 120μm) ใน GSB05-1426-2001 74 B04 สีเทาเงินโดยส่วนที่นําเข้ายังคงมีสีเดิม
คําถามที่พบบ่อย (FAQ)
1รถบรรทุกข้าวสารขนาดเมตรนี้ เหมาะกับการขนส่งพืชอะไร
รถกระบะนี้ถูกออกแบบเป็นหลัก เพื่อขนส่งพืชข้าวโพด เช่น ถั่วโซยาและปริมาตรการออกแบบขนาดใหญ่ 88m3 และ 4 ลําโพงด้านล่างที่มีอุปกรณ์ลดแผ่นสไลด์ ทําให้มันเหมาะสําหรับผลิตภัณฑ์ข้าวสารเมล็ดอื่น ๆการรับประกันการบรรทุกและบรรจุที่ประสิทธิภาพ
2รถกระบะตรงกับมาตรฐานทางรถไฟแห่งอาร์เจนตินาหรือไม่
ใช่, มันตรงกับสัดส่วนรถไฟฟ้าสัดส่วน NEFA 606 และปรับตัวให้กับสภาพของเส้นทางท้องถิ่น (รัศมีโค้งขั้นต่ํา 90m, สัดส่วน 1000mm)ยกเว้นส่วนที่จําเป็นอย่างชัดเจนในการตอบสนองมาตรฐาน AAR, ยานทั้งตัวปฏิบัติตามมาตรฐานระดับชาติของจีน สําหรับการออกแบบ การผลิต และการทดสอบ
3ช่วงเวลาในการจัดส่งและกระบวนการตรวจสอบของรถฮอปเปอร์คืออะไร?
หลังจากเซ็นสัญญากิจการค้าและได้รับเงินชําระล่วงหน้า สินค้าจะถูกส่งไปยังท่าเรือเซี่ยงไฮ้ภายใน 3 เดือนการตรวจสอบรวมถึงการตรวจสอบโรงงานก่อนการจัดส่ง (พยานลูกค้าสําหรับการผลิตต้นแบบและการทดสอบชนิด, การตรวจสอบโรงงานสุดท้าย) และการตรวจสอบลักษณะภายในสถานที่ในอาร์เจนตินาและลูกค้าออกใบรับรองการรับรอง เมื่อผ่านการตรวจ.
