RTH50 65t de ancho de vía para carretillas de 1000 mm de ancho de vía
El nuestroCarruaje de montacargas de grano de calibre metroDiseñado y fabricado por China National Machinery Engineering Corporation,Este coche de 4 ejes está optimizado para transportar cultivos de cereales como la soja., conforme tanto con las normas nacionales chinas como con las principales especificaciones AAR, con plena adaptación al ancho de banda del material rodante NEFA 606 de Argentina y a los entornos de operación locales.
Parámetros técnicos básicos del vehículo de montacargas de granos de caballo de Argentina
Este vagón de muelle de grano está diseñado para las líneas de 1000 mm de ancho de Argentina, con parámetros estructurales y de rendimiento calibrados para un transporte eficiente y seguro de grano:
| Indice técnico |
Especificación |
| El gauge. |
1 000 mm |
| Número de eje |
4 |
| Carga máxima del eje |
22 t |
| Capacidad de carga útil |
65 t |
| Peso de la tarea |
≤ 23 t |
| Volumen de diseño |
88 m3 |
| Velocidad máxima de funcionamiento |
90 km/h |
| Radius mínimo de la curva negociado |
90 metros |
| Altura del centro del acoplador sobre el carril |
de una longitud de 804 mm |
| Duración total del vehículo |
Las demás: |
| Distancia fija del vehículo |
13000 mm |
| Ancho máximo del vehículo |
3060 mm |
| Altura máxima del vehículo vacío |
3628 mm |
| Número de saltadores |
4 |
| Diámetro de la rueda de engranaje |
840 mm |
| Peso de los trineos |
≤ 4,1 t |
Ventajas estructurales y materiales clave
1. Estructura de carbono resistente a la corrosión
El cuerpo está construido conAcero resistente a la corrosión atmosférica Q450NQR1(o Q345NQR2/09CuPCrNi-A) para los perfiles y placas principales, que consta de un bastidor, paredes laterales, paredes finales, techo, 4 tolvas de fondo, escotillas de carga tipo flip con amortiguador y sellado,y dispositivos de descarga de la puerta inferior con placa correderaTodas las superficies de juntas metálicas no friccionantes están uniformemente revestidas con pintura antirruja, lo que garantiza una durabilidad en el rango de temperatura de operación de Argentina -10 °C ~ +50 °C.
2Sistema de frenado fiable de tipo 150
Equipado con un sistema de frenos de aire tipo 150 de fabricación china (compatible con los sistemas Knorr y Westing house), cuenta con tuberías de acero inoxidable (GB/T14976) con juntas de bridas,Las demás piezas de acero o acero, y un freno de mano NSW. El sistema cumple los requisitos de velocidad de frenado AAR S-401, con un modo de control de doble presión, velocidad de onda de frenado de emergencia ≥ 250 m/s,y ajuste automático de dos etapas de peso vacío/cargado, garantizando un frenado estable y rápido.
3Dispositivo de amortiguador de bogie y acoplador duradero
- - ¿ Qué pasa?: Un bogie controlado de acero fundido de tres piezas (acero de grado AAR B + para el marco lateral y el refuerzo) con rodamientos de clase E AAR (6′′*11′′), ejes de grado E AAR M-101 y ruedas AAR M-107/208 (840 mm de diámetro).Tiene 14 juegos de resortes de suspensión interior/exterior, rodamientos laterales elásticos de contacto constante, y zapatos de freno compuestos de alta fricción para un funcionamiento confiable a 90 km/h.
- Puffer de acoplamiento: Adopta acopladores de acero de grado E de tipo 13B chinos (compatibles con el perfil AAR S-106 10A) y amortiguadores de fricción de resorte MT-2 (capacidad 54kJ, carrera 83mm),garantizar el acoplamiento seguro y la absorción de golpes durante el transporte.
4. Revestimiento interno de calidad alimentaria
La superficie interior del cuerpo del carbón está revestida con un revestimiento blanco 841 de poliamida epoxi para recipientes de alimentos (GB/T9686) con un espesor de película seca ≥ 60 μm, que cumple los requisitos de seguridad alimentaria para el transporte de granos.La superficie exterior utiliza un primer epoxi (≥ 60 μm) y una capa superior de poliuretano (pantalla seca total ≥ 120 μm) en gris plateado GSB05-1426-2001 74 B04, con piezas importadas que conservan su pintura original.
Preguntas frecuentes (FAQ)
1¿Qué cultivos es este camión granero de metro calibre adecuado para el transporte?
Este vagón de tolva está diseñado principalmente para el transporte de cultivos de cereales como la soja,y su gran volumen de diseño de 88m3 y 4 tolvas de fondo con dispositivos de descarga de placas deslizantes también lo hacen adecuado para otros productos de grano granular, garantizando una carga y descarga eficientes.
2¿Cumple el vagón con las normas locales de los ferrocarriles argentinos?
Sí, cumple plenamente con el ancho de banda del material rodante ferroviario NEFA 606 y está adaptado a las condiciones locales de la línea (radio mínimo de curva 90 m, ancho de banda 1000 mm).Excepto las piezas que se requieren explícitamente para cumplir con las normas AAR, todo el vehículo sigue las normas nacionales chinas de diseño, fabricación y ensayo.
3¿Cuál es el tiempo de entrega y el proceso de inspección del vagón de tolva?
Tras la firma del contrato comercial y la recepción del pago por adelantado, las mercancías serán entregadas al puerto de Shanghai en un plazo de 3 meses.La inspección incluye la inspección previa a la entrega en la fábrica (testigo del cliente para la fabricación de prototipos y el ensayo de tipo), inspección final de fábrica) y inspección de apariencia in situ en Argentina.y el cliente expide un certificado de aceptación al pasar la inspección.
