원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Railteco
모델 번호:
RTHF377
RTHF377 밸러스트 호퍼 왜건은 밸러스트 및 광석과 같은 벌크 자재 운송을 위해 설계된 견고한 자체 하역 개방형 레일 차량입니다. AAR 또는 TB 표준을 충족하도록 설계되었으며, 높은 적재 용량, 유연한 작동 및 안정적인 성능을 결합하여 철도 유지 보수 및 광산 물류 운영을 지원합니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 공차 중량 | ≤24 t |
| 적재 중량 | 60 t |
| 용량 | 36 m³ |
| 축 하중 | 맞춤 설정 가능 (16t–23t, 고객 사양에 따름) |
| 궤간 | 맞춤 설정 가능 (고객 사양에 따름) |
| 최대 운행 속도 | 80 km/h |
| 커플러 길이 | 약 12038 mm |
| 최소 곡선 반경 (단일 왜건) | 70 m |
| 하역문 개수 | 6개 (좌측 2개, 우측 2개, 중앙 2개) |
| 하부 문 개방 | 약 190 mm |
| 측면 벽 각도 | 36.5° |
| 제동 장치 유형 | AAR 또는 TB |
| 커플러 유형 | 맞춤 설정 가능 (고객 사양에 따름) |
| 대차 유형 | 주조형 |
| 하부 문 작동 방식 | 공압 및 수동 |
공차 중량 ≤24 t 및 적재 중량 60 t으로 RTHF377은 중장비 벌크 운송을 위한 36 m³ 용량을 제공하며, 축 하중은 고객 요구 사항에 맞춰 16 t에서 23 t 사이로 조정할 수 있습니다. 왜건의 최대 운행 속도 80 km/h는 효율적인 물류를 보장하며, 70 m의 최소 곡선 반경은 표준 레일 네트워크에서 원활한 이동을 가능하게 합니다.
하역은 매우 유연합니다. 6개의 하부 문(좌측 2개, 우측 2개, 중앙 2개)을 통해 레일 양쪽 또는 레일 사이에 하역할 수 있습니다. 문은 주로 열차 제동관을 통한 공압 작동 방식이며, 좌우 문은 백업을 위한 수동 작동도 지원합니다. 36.5°의 측면 벽 각도는 벌크 자재의 완전하고 깨끗한 배출을 보장하여 잔여물을 최소화하고 운영 효율성을 극대화합니다. 개방형 상부에서 적재되는 이 왜건은 AAR 또는 TB 안전 및 성능 표준을 준수하면서 벌크 자재 적재 과정을 단순화합니다.
A1: RTHF377은 밸러스트 및 광석과 같은 벌크 화물을 운송하도록 설계되어 철도 유지 보수 프로젝트 및 광산 물류 운영에 이상적입니다.
A2: 하역은 6개의 하부 문(좌측 2개, 우측 2개, 중앙 2개)을 통해 수행됩니다. 문은 주로 열차 제동관의 공기를 사용하는 공압 작동 방식이며, 좌우 문은 비상 또는 백업 시나리오를 위한 수동 작동도 지원합니다. 화물은 레일 양쪽 또는 레일 사이에 하역할 수 있습니다.
A3: 왜건의 설계는 AAR 또는 TB 표준을 충족합니다. 축 하중(16t–23t 범위), 궤간 및 커플러 유형을 포함한 주요 사양은 고객별 운영 요구 사항을 충족하도록 완전히 맞춤 설정할 수 있습니다.
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