Vagão Graneleiro de Bitola Métrica RTH50 65t para Ferrovias de Bitola Métrica de 1000mm
Nosso Vagão Graneleiro de Bitola Métrica é projetado para atender e superar esses requisitos. Projetado e fabricado pela China National Machinery Engineering Corporation, este vagão graneleiro de 4 eixos é otimizado para o transporte de grãos como soja, em conformidade com os padrões nacionais chineses e as principais especificações da AAR, com adaptação completa à bitola de material rodante NEFA 606 da Argentina e aos ambientes operacionais locais.
Parâmetros Técnicos Principais do Vagão Graneleiro de Bitola Métrica Argentino
Este vagão graneleiro é adaptado para as linhas de bitola métrica de 1000mm da Argentina, com parâmetros estruturais e de desempenho calibrados para transporte eficiente e seguro de grãos:
| Índice Técnico |
Especificação |
| Bitola |
1000mm |
| Número de Eixos |
4 |
| Carga Máxima por Eixo |
22t |
| Capacidade de Carga Útil |
65t |
| Tara |
≤23t |
| Volume de Projeto |
88m³ |
| Velocidade Máxima de Operação |
90km/h |
| Raio Mínimo de Curva Negociado |
90m |
| Altura do Centro do Engate Acima do Trilho |
804mm |
| Comprimento Total do Veículo |
17038mm |
| Distância Fixa do Veículo |
13000mm |
| Largura Máxima do Veículo |
3060mm |
| Altura Máxima do Veículo Vazio |
3628mm |
| Número de Tremonhas |
4 |
| Diâmetro da Roda do Truque |
840mm |
| Tara do Truque |
≤4.1t |
Principais Vantagens Estruturais e de Material
1. Estrutura da Carroceria Resistente à Corrosão
A carroceria é construída com aço resistente à corrosão atmosférica Q450NQR1 (ou Q345NQR2/09CuPCrNi-A) para perfis e chapas principais, consistindo em um chassi, paredes laterais, paredes de extremidade, teto, 4 tremonhas inferiores, escotilhas de carregamento tipo basculante com amortecimento e vedação, e dispositivos de descarga de porta inferior tipo placa deslizante. Todas as superfícies de junta metálica não friccionais são revestidas uniformemente com tinta antiferrugem, garantindo durabilidade na faixa de temperatura operacional de -10℃~+50℃ da Argentina.
2. Sistema de Freio Confiável Tipo 150
Equipado com um sistema de freio a ar tipo 150 fabricado na China (compatível com sistemas Knorr e Westinghouse), possui tubulações de aço inoxidável (GB/T14976) com juntas flangeadas, buchas de ferro fundido dúctil O-Bee para alavancas de freio e um freio de mão NSW. O sistema atende aos requisitos de taxa de freio AAR S-401, com modo de controle de pressão dupla, velocidade da onda de freio de emergência ≥250m/s e ajuste automático de peso vazio/carregado em dois estágios, garantindo frenagem estável e responsiva.
3. Truque Durável e Dispositivo de Amortecimento de Engate
- Truque: Um truque controlado de três peças em aço fundido (aço AAR B+ para estrutura lateral e travessa) com rolamentos AAR Classe E (6″*11″), eixos AAR M-101 grau E e rodas AAR M-107/208 (diâmetro de 840mm). Possui 14 conjuntos de molas de suspensão internas/externas, rolamentos laterais elásticos de contato constante e sapatas de freio compostas de alto atrito para operação confiável a 90km/h.
- Amortecedor de Engate: Adota engates chineses tipo 13B em aço grau E (compatível com o perfil AAR S-106 10A) e amortecedores de fricção de mola MT-2 (capacidade 54kJ, curso 83mm), garantindo acoplamento seguro e absorção de choque durante o transporte.
4. Revestimento Interno de Grau Alimentício
A superfície interna da carroceria é revestida com revestimento de recipiente de alimentos epóxi poliamida branco 841 (GB/T9686) com espessura de filme seco ≥60μm, atendendo aos requisitos de segurança alimentar para transporte de grãos. A superfície externa utiliza primer epóxi (≥60μm) e top coat de poliuretano (espessura total de filme seco ≥120μm) na cor cinza prata GSB05-1426-2001 74 B04, com peças importadas mantendo sua pintura original.
Perguntas Frequentes (FAQs)
1. Para quais culturas este vagão graneleiro de bitola métrica é adequado para transporte?
Este vagão graneleiro é projetado principalmente para o transporte de grãos como soja, e seu grande volume de projeto de 88m³ e 4 tremonhas inferiores com dispositivos de descarga tipo placa deslizante também o tornam adequado para outros produtos de grãos granulares, garantindo carregamento e descarregamento eficientes.
2. O vagão graneleiro está em conformidade com os padrões ferroviários locais da Argentina?
Sim, está totalmente em conformidade com a bitola de material rodante de bitola métrica NEFA 606 e é adaptado às condições locais da linha (raio mínimo de curva de 90m, bitola de 1000mm). Exceto pelas partes explicitamente exigidas para atender aos padrões da AAR, todo o veículo segue os padrões nacionais chineses para projeto, fabricação e testes.
3. Qual é o prazo de entrega e o processo de inspeção do vagão graneleiro?
Após a assinatura do contrato comercial e o recebimento do pagamento adiantado, as mercadorias serão entregues no Porto de Xangai em até 3 meses. A inspeção inclui inspeção pré-entrega de fábrica (testemunha do cliente para fabricação do protótipo e teste de tipo, inspeção final de fábrica) e inspeção de aparência no local na Argentina. O fabricante fornece um certificado de qualificação do veículo, e o cliente emite um certificado de aceitação após a aprovação da inspeção.
