RTKZ00 Poussette pour autocar de 1000 mm

Ce bogie est principalement destiné àÉpaisseur de 1000 mmvoitures de tourisme, avec unune charge maximale de 14 t sur l'essieuet unune vitesse de fonctionnement maximale de 160 km/h.

Il comprend un châssis de poussette, des roues, une suspension primaire, une suspension secondaire, un système de freinage à main, un système de freinage de fondation, un dispositif de traction et un équipement auxiliaire.

• Le châssis du bogie comporte unStructure soudée en forme de HavecFaisceaux latéraux en U.
• Les roues sont équipées deØ838 mm roues en acier forgéavec unProfil de bande de roulement résistant à l'usure UIC.
• La fabrication des essieux et des ensembles de roues est conforme à:Pour les appareils électroniquesetPour les appareils électroniques.
• Le bogie utiliseroulements à rouleaux cylindriques radials courts SKF, et undispositif de mise à la terreest monté à une extrémité d'essieu par bogie.
• Lesuspension primaireincorporant des ressorts à double bobine verticaux intérieurs et extérieurs, avec position de la boîte d'essieu par undispositif de bras de remorquage articulé élastique.
• Lesuspension secondaireadopte des ressorts pneumatiques montés sur les sièges à ressorts.
• Deux amortisseurs hydrauliques verticaux et un amortisseur latéral sont installés entre le soutènement et le cadre.
• Le système de freinage utiliseunités de freinage à disque.
• La force de traction est transmise par unLe système d'alimentation est équipé d'un dispositif de ventilation..

Ce bogie est conçu pourVoiture de tourisme de 1000 mm de large, avec unune charge maximale de 14 t sur l'essieuet unune vitesse de fonctionnement maximale de 160 km/h.

Le bogie adopte uneCadre soudé en Havec des poutres latérales en U.Ø838 mm roues en acier forgéavec une bande de roulement résistante à l'usure UIC, et les roues sont conformes àPour les appareils électroniques.

• Suspension primaire: deux ressorts à bobine + emplacement élastique de l'essieu du bras de remorque articulé.
• Suspension secondaire: ressorts pneumatiques avec amortisseurs hydrauliques verticaux et latéraux.
• Le freinage: Unités de freinage à disque.
• Traction: liaison de la tige de traction en forme de Z pour une transmission fiable de la force.