RTKZ00 Bogie voor 1000 mm passagierswagen

Dit draaistel is hoofdzakelijk bedoeld voor passagiersrijtuigen met een spoorwijdte van 1000 mm, met een maximale aslast van 14 ton en een maximale bedrijfssnelheid van 160 km/u.

Het omvat een draaistelraamwerk, wielstellen, primaire ophanging, secundaire ophanging, handrem, fundamentele reminrichting, tractieapparaat en hulpapparatuur.

• Het draaistelraamwerk is voorzien van een H-vormige gelaste constructie met U-vormige zijbalken.
• De wielstellen zijn uitgerust met gesmede stalen wielen van Ø838 mm met een UIC slijtvaste loopvlakprofiel.
• De productie van assen en wielstellen voldoet aan EN 13260 en EN 13261.
• Het draaistel maakt gebruik van SKF radiale cilindrische rollagers, en een aardingsinrichting is aan één asuiteinde per draaistel gemonteerd.
• De primaire ophanging omvat verticale binnenste en buitenste dubbele schroefveren, met asbakgeleiding door middel van een elastisch gelede sleeparm.
• De secundaire ophanging maakt gebruik van luchtveren gemonteerd op de veerschotelzittingen van het frame.
• Tussen de dwarsbalk en het frame zijn twee verticale hydraulische dempers en één laterale demper geïnstalleerd.
• Het remsysteem maakt gebruik van schijfremmen.
• De trekkracht wordt overgebracht door een Z-vormige trekstangkoppeling.

Dit draaistel is ontworpen voor passagiersrijtuigen met een spoorwijdte van 1000 mm, met een maximale aslast van 14 ton en een maximale bedrijfssnelheid van 160 km/u.

Het draaistel heeft een H-vormig gelast frame met U-vormige zijbalken. Het maakt gebruik van gesmede stalen wielen van Ø838 mm met een UIC slijtvast loopvlak, en de wielstellen voldoen aan EN 13260 en EN 13261.

• Primaire ophanging: Dubbele schroefveren + elastische gelede sleeparm voor asbakgeleiding.
• Secundaire ophanging: Luchtveren met verticale en laterale hydraulische dempers.
• Rem: Schijfremmen.
• Tractie: Z-vormige trekstangkoppeling voor betrouwbare krachtoverbrenging.