RTKZ00 Bogie para Vagão de Passageiros de Bitola de 1000 mm

Este truque destina-se principalmente a carruagens de passageiros de bitola de 1000 mm, com uma carga máxima por eixo de 14 t e uma velocidade máxima de operação de 160 km/h.Compreende uma estrutura de truque, eixos de rodas, suspensão primária, suspensão secundária, sistema de travão de mão, sistema de travão de fundação, dispositivo de tração e equipamento auxiliar.Características PrincipaisA estrutura do truque apresenta uma estrutura soldada em forma de H com vigas laterais em forma de U.A fabricação do eixo e do eixo de rodas está em conformidade com as normas EN 13260 e EN 13261.

A suspensão primária incorpora molas helicoidais duplas internas e externas verticais, com localização da caixa de eixo por meio de um dispositivo de braço de reboque articulado elástico.

• Dois amortecedores hidráulicos verticais e um amortecedor lateral são instalados entre o travessão e a estrutura.O sistema de travagem emprega unidades de travão de disco.A força de tração é transmitida por uma ligação de haste de tração em forma de "Z".Especificações Técnicas
• 1000mmCarga por eixo≤16tPeso em vazio
• Distância entre eixos2500mmFoto de ReferênciaPerguntas e Respostas
• Este truque é projetado para carruagens de passageiros de bitola de 1000 mm, com uma carga máxima por eixo de 14 t e uma velocidade máxima de operação de 160 km/h.P2: Quais são as características da estrutura do truque e dos eixos de rodas?O truque adota uma estrutura soldada em forma de H com vigas laterais em forma de U. Utiliza rodas de aço forjado de Ø838 mm com banda de rodagem resistente ao desgaste UIC, e os eixos de rodas cumprem as normas EN 13260 e EN 13261.P3: Quais são as vantagens dos sistemas de suspensão, travagem e tração?Suspensão primária: Molas helicoidais duplas + localização da caixa de eixo por braço de reboque articulado elástico.
• Travagem: Unidades de travão de disco.Tração: Ligação de haste de tração em forma de "Z" para transmissão fiável de força.