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Le bogie RTHZ29 est principalement construit avec une structure de châssis soudé

Le bogie RTHZ29 est principalement construit avec une structure de châssis soudé

wagon plat ferroviaire à châssis soudé

wagon ferroviaire à bogie RTHZ29

wagon plat ferroviaire à structure soudée

Lieu d'origine:

Chine

Nom de marque:

Railteco

Certification:

AAR

Numéro de modèle:

RTHZ29

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Demandez une citation
Détails de produit
Jauge:
1435mm
Charge par essieu:
≤ 16 T
Poids de tare:
≤5,4 tonnes
Empattement:
2000 mm
Vitesse de course (Max):
85 km / h
Diamètre des roues:
Ф920mm
Mettre en évidence:

wagon plat ferroviaire à châssis soudé

,

wagon ferroviaire à bogie RTHZ29

,

wagon plat ferroviaire à structure soudée

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1 unité
Prix
13000-20000usd/unit
Détails d'emballage
Emballage d'exportation standard Railteco
Délai de livraison
3-6 mois
Conditions de paiement
LC, T/T
Capacité d'approvisionnement
1000units/year
Description de produit

RTHZ29 Le bogie est principalement construit avec une structure de châssis soudé

Aperçu du produit

Le bogie est principalement construit avec une structure de châssis soudé. L'ensemble du châssis comprend deux longerons, deux traverses et une poutre centrale.

Caractéristiques principales

  • Deux supports latéraux rigides sont montés des deux côtés du châssis.
  • Les roues adoptent une structure intégrale en acier au silicium, équipées de roulements à rouleaux auto-aligneurs.
  • Le système de suspension présente une rigidité de ressort à trois étages.
  • Les composants de connexion entre le bogie et la caisse du véhicule sont fabriqués à partir de matériaux non métalliques tels que le nylon et le caoutchouc.

Photo de référence

Le bogie RTHZ29 est principalement construit avec une structure de châssis soudé 0

Q&R

Q1 : Quel type de structure de châssis le bogie adopte-t-il ?

Le bogie adopte principalement une structure de châssis soudé, qui se compose de deux longerons, de deux traverses et d'une poutre centrale.

Q2 : Quelles sont les caractéristiques des roues et du système de suspension ?

Les roues sont des roues intégrales en acier au silicium équipées de roulements à rouleaux auto-aligneurs, et le système de suspension adopte une rigidité de ressort à trois étages.

Q3 : Quels matériaux sont utilisés pour les pièces de connexion entre le bogie et la caisse du véhicule ?

Des matériaux non métalliques, notamment le nylon et le caoutchouc, sont utilisés pour les composants de connexion entre le bogie et la caisse du véhicule.

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