Conception et composition de la bogie RTHZ15 pour véhicules de génie ferroviaire
Jauge: 1435mm
Max. Charge par essieu: 25T
RTHZ56 Conception structurelle du bogie et configuration des composants clés
Jauge: 1435mm
Charge par essieu: 35T
Le bogie RTHZ29 est principalement construit avec une structure de châssis soudé
Jauge: 1435mm
Charge par essieu: ≤ 16 T
Le bogie RTHZ15 est principalement appliqué aux véhicules d'ingénierie ferroviaire utilisés pour le transport ferroviaire
Jauge: 1435mm
Max. Charge par essieu: 25T
Le bogie RTHZ56 adopte une structure de cadre soudé
Vitesse maximale: 35 km / h
Nom du produit: Bogie RTHZ56
Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage.
Vitesse de course (Max): 160 km/h
Diamètre des roues: Ф890mm
Bogie Y25LSD-K pour wagons à voie de 1435 mm
Vitesse de course (Max): 120 KM/H
Diamètre des roues: Ф920mm
RTDZ16 1435 mm Poussette métro à deux essieux standard
Taper: Entraîneur Bogie
Tare: ≤ 7 tonnes
RTKZ04 Le bogie est principalement adapté à une jauge de 1000 mm
Nom du produit: Bogie d'entraîneur RTKZ04
Usage: élément clé du fonctionnement
RTKZ00 Poussette pour autocar de 1000 mm
Vitesse de fonctionnement ((max): 160 km/h
Diamètre des roues: Ф838mm
Bogie de fret RTHZ11 en acier moulé à voie de 1676 mm, en trois pièces
Matériel: Acier
Vitesse de course (Max): 80km/h
RTHZ08 est conçu pour fonctionner sur une voie ferrée de 1000 mm
Vitesse de course (Max): 80km/h
Diamètre des roues: Ф724mm
Le bogie RTHZ03 est conçu pour fonctionner sur la voie normale de 1435 mm.
Vitesse de course (Max): 120 KM/H
Diamètre des roues: Ф840mm
Bogie RTHZ31 à utiliser sur la voie de 1435 mm
Matériel: Acier
Vitesse de course (Max): 70 km / h
Bogie en acier moulé à trois pièces pour chariots de 1000 mm
Matériel: Acier coulé
Vitesse de course (Max): 80km/h
Bogie en acier moulé en trois pièces pour wagons de 1067 mm de voie
Matériel: Acier coulé
Vitesse de course (Max): 100km/h
