RTK22 1000mm gabaryt bagażowy hamulce Van Bombardier Samochód pasażerski MD52-M dla kolei
Sieć kolejowa Bangladeszu o szerokości przebiegu 1000 mm wymaga solidnego, wielofunkcyjnego taboru kolejowego do wydajnego transportu pasażerów i bagażu, aRTK22 1000 mm gabaryt autobus pasażerski bagażnik furgonetka hamulcowaSpecjalistyczny wózek bagażowy z hamulcami łączy transport bagażu, obsługę pasażerów i przestrzeń pasażerską w jedną konstrukcję ze stali,wyposażone w międzynarodowo zgodne układy hamulcowe i wózek, zapewniając stabilną, bezpieczną i wszechstronną wydajność dla operacji kolejowych w Bangladeszu.
Podstawowe specyfikacje techniczne furgonetki RTK22 o rozmiarze 1000 mm
Opracowany do obsługi linii kolejowych o szerokości 1000 mm, wózek RTK22 posiada precyzyjnie dopasowane komponenty i specyfikacje zapewniające płynne działanie, z następującymi kluczowymi szczegółami technicznymi:
| Składnik |
Specyfikacja |
| Przebieg kolei |
1000 mm |
| System sprzęgaczy |
Urządzenie buforowe sprzęgacza MCA-PH |
| Konfiguracja końca pojazdu |
A koniec: HOOK, B koniec: YOKE |
| System hamowania |
Dwóchprzewodowe hamowanie (przemysł próżniowy + hamowanie powietrzne) |
| Standardy hamowania powietrza |
System hamulcowy Knorr (zgodny z UIC 540) |
| Rodzaj koła |
Bombardier typu MD52-M |
| Struktura nadwozia samochodu |
Włókna z żeliwa |
Kluczowe zalety strukturalne i funkcjonalne
1Wytrzymały, całkowicie stalowy, nośny nadwozie
Samochód przyjmujecałkowicie stalowo spawane, nośne nadwozie samochodu, składa się z podwozia, ścian bocznych/końcowych, konstrukcji dachu, ścian przegrodowych, drzwi przesuwnych, regałów bagażowych, wentylatorów i materiałów termoizolacyjnych, z kompletną dekoracją wnętrza pojazdu.Wytrzymała konstrukcja konstrukcyjna zapewnia, że nadwozie samochodu może wytrzymać trudności długoterminowej pracy kolejowej, a dedykowane regały bagażowe i racjonalne układy wewnętrzne maksymalnie zwiększają pojemność transportu bagażu i wygodę przechowywania.
2System hamulcowy z dwoma rurami dla maksymalnego bezpieczeństwa
Wyposażone wsystem hamulcowy z dwoma rurami (hamulcowy próżniczy i hamulcowy powietrzny), główna część hamulca powietrznego wykorzystuje układ hamulcowy Knorr ściśle zgodny z międzynarodowymi normami UIC 540.dostosowanie do różnych warunków eksploatacji i wymagań dotyczących prędkości kolei w Bangladeszu, zapewniając stabilną reakcję hamowania i wysoki poziom bezpieczeństwa zarówno podczas jazdy na braku paliwa, jak i z ładunkiem.
3Wysokiej wydajności układ pociągów i sprzęgów
- Wróg.: Przyjmuje wózek typu Bombardier MD52-M, dojrzały i niezawodny model o doskonałej stabilności jazdy i odporności na wstrząsy, który może skutecznie zmniejszyć wibracje podczas pracy,ochrona przewożonego bagażu i poprawa ogólnego komfortu jazdy w przedziale pasażerskim.
- Urządzenie buforowe sprzęgacza: skonfigurowany z urządzeniem buforowym sprzęgacza MCA-PH, dopasowanym do konstrukcji końca wagonu A (HOOK) i końca wagonu B (YOKE), zapewniającym mocne i płynne sprzęganie między pociągami,zmniejszenie wpływu podczas podłączenia i odłączenia, a także zwiększenie bezpieczeństwa rozmieszczania i eksploatacji pociągów.
4. Wielofunkcyjny układ wewnętrzny
Oprócz profesjonalnego transportu bagażu furgonetka RTK22 jest zaprojektowana zPokój eskortydla pracowników pociągów bagażowych do pracy i odpoczynku, oraz dedykowanyprzedział pasażerów, realizując integrację funkcji transportu bagażu i przewozu pasażerów. Pojazd jest również wyposażony w wentylatory i materiały termoizolacyjne,optymalizacja środowiska wewnętrznego i zapewnienie komfortu obsługującym i pasażerom w różnych warunkach pogodowych.
Często zadawane pytania (FAQ)
1. Jakie jest główne zastosowanie RTK22 1000mm Gauge Luggage Brake Van?
Ten wózek bagażowy jest specjalnie zaprojektowany do kolejowych linii o szerokości 1000 mm w Bangladeszu, głównie do transportu zwykłego bagażu.Ma również podwójny układ funkcjonalny z pomieszczeniem eskort dla obsługujących bagaż i przedziałem pasażerskim, co czyni go wielozadaniowym taborem kolejowym do transportu bagażu i pasażerów.
2Jakie funkcje bezpieczeństwa hamulcowego posiada furgonetka bagażowa RTK22?
Jest on wyposażony w system hamulcowy z podwójnymi rurami łączący hamowanie próżniowe i powietrzne, a jego system hamulcowy powietrzny wykorzystuje produkt Knorr zgodny z międzynarodowymi normami UIC 540.Konstrukcja dwustronnego hamowania zapewnia podwójną gwarancję bezpieczeństwa, o stabilnej i wrażliwej skuteczności hamowania, aby dostosować się do różnych warunków eksploatacji kolei w Bangladeszu.
3Dlaczego dla furgonetki RTK22 wybrano wagon Bombardier MD52-M?
Bombardier MD52-M jest dojrzałym i wydajnym modelem z doskonałą stabilnością, odpornością na wstrząsy i zużycie.Takie zaprojektowanie może skutecznie zmniejszyć wibracje pojazdu podczas pracy, chronić przewożony bagaż przed uszkodzeniami oraz zwiększyć komfort przedziału pasażerskiego i salony towarzyszącej,który jest doskonale dostosowany do potrzeb operacyjnych linii kolejowych o szerokości 1000 mm w Bangladeszu.
