RTK22 1000mm Gauge Luggage Brake Van Bombardier Xe chở khách MD52-M cho đường sắt
Mạng lưới đường sắt đường kính 1000mm của Bangladesh đòi hỏi hệ thống tàu lượn mạnh mẽ, đa chức năng để vận chuyển hành khách và hành lý hiệu quả, vàRTK22 1000mm Gauge Hành khách xe buýt hành lý phanh Vanđược thiết kế để phù hợp hoàn hảo với những nhu cầu hoạt động này xe buýt phanh hành lý chuyên dụng tích hợp vận chuyển hành lý, hỗ trợ người đi kèm và không gian hành khách trong một cấu trúc thép duy nhất,được trang bị hệ thống phanh và xe đẩy phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế, mang lại hiệu suất ổn định, an toàn và linh hoạt cho các hoạt động đường sắt của Bangladesh.
Thông số kỹ thuật cơ bản của xe tải phanh hành lý RTK22 1000mm
Được chế tạo cho các tuyến đường sắt đường kính 1000mm, xe tải phanh hành lý RTK22 có các thành phần và thông số kỹ thuật phù hợp chính xác để đảm bảo hoạt động liền mạch với các chi tiết kỹ thuật chính như sau:
| Thành phần |
Thông số kỹ thuật |
| Dải đường sắt |
1000mm |
| Hệ thống ly nối |
Thiết bị đệm nối MCA-PH |
| Cấu hình cuối xe |
A: Hook, B: YOKE |
| Hệ thống phanh |
Chế độ phanh ống kép (chế độ phanh chân không + khí) |
| Tiêu chuẩn phanh khí |
Hệ thống phanh Knorr (hợp với UIC 540) |
| Loại Bogie |
Bombardier loại MD52-M |
| Cấu trúc thân xe |
Cấu trúc chịu tải tổng thể được hàn bằng thép |
Ưu điểm cơ cấu và chức năng chính
1. Cơ thể xe chịu tải bằng thép chắc chắn
Chiếc xe tải áp dụng mộtThân xe chịu tải tổng thể được hàn bằng thép, bao gồm khung dưới, tường bên / cuối, cấu trúc mái nhà, tường ngăn, cửa trượt, kệ hành lý, máy thông gió và vật liệu cách nhiệt, với trang trí nội thất xe hoàn chỉnh.Thiết kế cấu trúc mạnh mẽ đảm bảo cơ thể xe có thể chịu được sự khắc nghiệt của hoạt động đường sắt lâu dài, trong khi các giá ba lô chuyên dụng và bố cục nội bộ hợp lý tối đa hóa dung lượng vận chuyển và tiện nghi lưu trữ hành lý.
2Hệ thống phanh hai ống để đảm bảo an toàn tối đa
Được trang bị mộtHệ thống phanh ống kép (phế suất và phanh khí), bộ phận phanh không khí cốt lõi sử dụng hệ thống phanh Knorr tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn quốc tế UIC 540.thích nghi với các điều kiện vận hành khác nhau và các yêu cầu về tốc độ của đường sắt Bangladesh, và đảm bảo phản ứng phanh ổn định và an toàn cao trong cả chuyến đi trống và tải.
3. Hệ thống Bogie & Coupler hiệu suất cao
- Động cơ.: Sử dụng xe đẩy loại Bombardier MD52-M, một mô hình trưởng thành và đáng tin cậy với độ ổn định chạy tuyệt vời và hiệu suất hấp thụ va chạm có thể giảm hiệu quả rung động trong khi vận hành,bảo vệ hành lý được vận chuyển và cải thiện sự thoải mái lái xe tổng thể của khoang hành khách.
- Thiết bị đệm nối: Được cấu hình với thiết bị đệm nối MCA-PH, phù hợp với thiết kế cuối xe A (HOOK) và cuối xe B (YOKE), đảm bảo nối chắc chắn và trơn tru giữa các đoàn tàu,Giảm tác động trong khi kết nối và ngắt kết nối, và tăng cường an toàn của việc sắp xếp và vận hành tàu.
4. Định dạng nội bộ đa chức năng
Ngoài vận chuyển hành lý chuyên nghiệp, xe tải phanh hành lý RTK22 được thiết kế với mộtphòng hộ tốngcho các nhân viên tàu hành lý để làm việc và nghỉ ngơi, và một chuyên dụngkhoang hành khách, thực hiện tích hợp các chức năng vận chuyển hành lý và vận chuyển hành khách.tối ưu hóa môi trường nội thất và đảm bảo sự thoải mái của nhân viên và hành khách trong các điều kiện thời tiết khác nhau.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
1Ứng dụng chính của xe tải phanh hành lý RTK22 1000mm Gauge là gì?
Xe tải phanh hành lý này được thiết kế đặc biệt cho đường sắt đường kính 1000mm ở Bangladesh, chủ yếu để vận chuyển hành lý thông thường.Nó cũng có một bố trí chức năng kép với một phòng hộ tống cho người phục vụ hành lý và một khoang hành khách, làm cho nó trở thành một vật liệu lăn đa mục đích cho vận chuyển hành lý và hành khách.
2. Các tính năng an toàn phanh RTK22 xe tải phanh hành lý có?
Nó được trang bị hệ thống phanh ống kép kết hợp phanh chân không và khí, và hệ thống phanh khí của nó sử dụng sản phẩm Knorr phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế UIC 540.Thiết kế phanh kép đảm bảo an toàn gấp đôi, với hiệu suất phanh ổn định và nhạy cảm để thích nghi với các điều kiện hoạt động khác nhau của đường sắt Bangladesh.
3Tại sao chiếc xe đẩy Bombardier MD52-M được chọn cho chiếc xe tải RTK22?
Bombardier MD52-M là một mô hình xe đẩy trưởng thành và hiệu suất cao với độ ổn định chạy tuyệt vời, hấp thụ va chạm và chống mòn.Thiết kế này có thể giảm hiệu quả rung động của xe trong khi vận hành, bảo vệ hành lý được vận chuyển khỏi bị hư hỏng và cải thiện sự thoải mái của khoang hành khách và phòng hộ tống,được điều chỉnh hoàn hảo cho các nhu cầu hoạt động của đường sắt đường sắt 1000mm của Bangladesh.
