RTK22 1000 mm breedte bagage rem busbus Bombardier passagierswagen MD52-M voor spoorwegen
Het 1000 mm breedte spoorwegnet van Bangladesh vereist robuust, multifunctioneel rollend materieel voor efficiënt vervoer van passagiers en bagage.RTK22 1000 mm kaliber passagierscoach bagage rembusDeze gespecialiseerde bagage-rembus combineert bagagevervoer, begeleiding en passagiersruimte in één staalconstructie.uitgerust met internationaal conform rem- en bogie-systemen, die een stabiele, veilige en veelzijdige prestatie biedt voor de spoorwegoperaties in Bangladesh.
Kerntechnische specificaties van RTK22 1000 mm gauge baggage brake van
De RTK22 is ontworpen voor spoorlijnen met een splitsingslijn van 1000 mm en beschikt over nauwkeurig afgestemde componenten en specificaties om een naadloze werking te garanderen, met de volgende belangrijke technische details:
| Component |
Specificatie |
| Spoorweg |
1000 mm |
| Koppelsysteem |
MCA-PH koppelingsbuffertoestel |
| Configuratie van het eind van de auto |
A-einde: Hook, B-einde: Yoke |
| Bremsysteem |
Dual-pijpremmen (vacuüm + luchtremmen) |
| Standard voor luchtremmen |
Knorr-remsysteem (voldoet aan UIC 540) |
| Motorrijtuigen |
Bombardier MD52-M type bogies |
| Carrosseriestructuur |
Geheel met staal gelaste dragende totale structuur |
Belangrijkste structurele en functionele voordelen
1. Robuust volledig staal dragend carrosserie
Het busje neemt eenvolledig in staal gelast dragend carrosserie, samengesteld uit onderstel, zij-/eindwanden, dakconstructie, scheidswanden, schuifdeuren, bagagerekken, ventilatoren en warmte-isolatiemateriaal, met volledige interieurversiering van het voertuig.Het robuuste structurele ontwerp zorgt ervoor dat de carrosserie bestand is tegen de strenge omstandigheden van lange termijn spoorwegoperatie, terwijl speciale bagagerekken en een rationele interne indeling de bagagevervoercapaciteit en het opslaggemak maximaliseren.
2. Dual-pipe rem systeem voor maximale veiligheid
Uitgerust metDual-pijpremsysteem (vacuüm- en luchtremmen), het kerndeel van de luchtrem gebruikt een Knorr-remstelsel dat strikt voldoet aan de internationale normen van UIC 540.aanpassing aan de verschillende bedrijfsomstandigheden en snelheidsvereisten van de Bangladeshse spoorwegen, en zorgt voor een stabiele remrespons en een hoge veiligheid tijdens zowel leeg als geladen rijden.
3Hoogwaardig bogie- en koppelingssysteem
- - Ik heb een motor.: Het heeft een motor van het type Bombardier MD52-M, een volwassen en betrouwbaar model met een uitstekende stabiliteit en schokdemper, die de trillingen tijdens het gebruik effectief kan verminderen.de vervoerde bagage te beschermen en het algemene rijcomfort van het passagierscompartiment te verbeteren;.
- Bufferapparaat van de koppeling: geconfigureerd met een buffervoorziening voor de MCA-PH-koppeling, gecombineerd met het ontwerp van het A-einde (HOOK) en het B-einde (YOKE) van de wagon, waardoor een stevige en soepele koppeling tussen treinen wordt gewaarborgd,vermindering van de impact tijdens aansluiting en ontkoppeling, en het verbeteren van de veiligheid van het opstellen en bedienen van treinen.
4. Multifunktioneel interieur
Naast het professionele bagagevervoer is de RTK22 bagagebremsenbus ontworpen met eenEscortkamerVoor bagage-treinpersoneel werk en rust, en een specialepassagierscompartimentHet voertuig is eveneens uitgerust met ventilatoren en warmte-isolatie materialen.het optimaliseren van de interne omgeving en het comfort van begeleiders en passagiers in verschillende weersomstandigheden.
Vaak gestelde vragen (FAQ)
1. Wat is de belangrijkste toepassing van de RTK22 1000mm Gauge Baggage Brake Van?
Deze bagage rembus is speciaal ontworpen voor 1000 mm breedte spoorwegen in Bangladesh, voornamelijk voor het vervoer van gewone bagage.Het heeft ook een dubbele functionaliteit met een escortruimte voor bagagebewaarders en een passagierscompartiment, waardoor het een veelzijdig rollend materieel is voor het vervoer van bagage en passagiers.
2Welke veiligheidsvoorzieningen heeft de RTK22 bagagebremser?
Het is uitgerust met een dubbelbuisremsysteem dat vacuüm- en luchtremmen combineert, en het luchtremsysteem maakt gebruik van een Knorr-product dat voldoet aan de internationale normen UIC 540.Het ontwerp met twee remmen biedt een dubbele veiligheidsgarantie, met een stabiele en gevoelige remprestatie om zich aan te passen aan de verschillende bedrijfsomstandigheden van de Bangladeshse spoorwegen.
3Waarom is de Bombardier MD52-M voor het RTK22 gekozen?
De Bombardier MD52-M is een volwassen en hoogwaardig model met uitstekende stabiliteit, schokdemper en slijtvastheid.Dit ontwerp kan de trillingen van het voertuig tijdens het gebruik doeltreffend verminderen, de vervoerde bagage te beschermen tegen beschadiging en het comfort van de passagiersruimte en de escortruimte te verbeteren,die perfect is aangepast aan de operationele behoeften van de 1000 mm breedte spoorwegen van Bangladesh.
