logo
Do domu > produkty > kolejowy wagon osobowy >
Pasażerski wagon sypialny Kolejowy wagon pasażerski AAR Informacje o pasażerach Wagon pociągu

Pasażerski wagon sypialny Kolejowy wagon pasażerski AAR Informacje o pasażerach Wagon pociągu

sypialny kolejowy pociąg pasażerski

sypialny informacja pasażerska pociąg

aar kolejowy pociąg pasażerski

Miejsce pochodzenia:

Chiny

Nazwa handlowa:

Railteco

Orzecznictwo:

AAR

Numer modelu:

Wagon pasażerski RTK11

Skontaktuj się z nami
Poproś o wycenę
Szczegóły produktu
Podkreślić:

sypialny kolejowy pociąg pasażerski

,

sypialny informacja pasażerska pociąg

,

aar kolejowy pociąg pasażerski

Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1 jednostka
Cena
60000-80000usd/unit
Szczegóły pakowania
Standardowe opakowanie eksportowe Railteco
Czas dostawy
3-6 miesięcy
Zasady płatności
L/C, T/T
Możliwość Supply
1000 jednostek / rok
Opis produktu
RTK11 Wagon sypialny pasażerski
Przegląd produktu

Jest to klimatyzowany wagon pasażerski klasy 160 km/h, dostępny w wersjach siedzącej i sypialnej, przeznaczony do bezpiecznego, komfortowego i wydajnego transportu pasażerskiego na długich i średnich dystansach.

Kluczowe cechy
  • Zaprojektowany, aby sprostać wymagającym wymaganiom operacyjnym, wagon pasażerski posiada solidne, w całości spawane nadwozie stalowe jako swój rdzeń konstrukcyjny.
  • Jego podwozie jest wyposażone w wózki typu Y32 MS, które zapewniają stabilne osiągi jezdne i doskonałą jakość jazdy przy określonej prędkości eksploatacyjnej.
  • System sprzęgania przyjmuje standardowe sprzęgi łańcuchowe UIC i urządzenia buforowe, aby zapewnić niezawodne połączenie i absorpcję wstrząsów wzdłużnych między wagonami.
Zalety układu hamulcowego

Pod względem wydajności hamowania pojazd jest wyposażony w układ hamulcowy KNORR, zapewniający precyzyjne, responsywne i wysoce niezawodne sterowanie hamowaniem. Uzupełniony gumową szybą czołową dla skutecznego uszczelnienia i redukcji hałasu, wagon integruje również pełny zestaw systemów elektrycznych, systemy klimatyzacji zgodne z UIC, drzwi i okna zgodne ze standardem UIC, a także kompletne wyposażenie wnętrza i udogodnienia dla pasażerów. Zintegrowana konstrukcja tych podsystemów zapewnia zgodność z międzynarodowymi standardami kolejowymi, jednocześnie optymalizując bezpieczeństwo operacyjne, komfort pasażerów i łatwość konserwacji.

Specyfikacje techniczne
Specyfikacja Wartość
Rozstaw szyn 1435mm
Obciążenie osi 20t
Masa własna 35.4
Stała liczba wagonów siedzących 88
Stała liczba wagonów sypialnych 20
Wysokość zderzaka (nowy i pusty) 1060+/-5 mm
Maks. prędkość eksploatacyjna 160km/h
Min. promień łuku 150m
Układ hamulcowy Zawór rozdzielający C3WI-P + hamulec ręczny
Zdjęcia referencyjne
Pasażerski wagon sypialny Kolejowy wagon pasażerski AAR Informacje o pasażerach Wagon pociągu 0
Najczęściej zadawane pytania
P1: Jaką prędkość eksploatacyjną obsługuje ten wagon pasażerski i do jakich scenariuszy usług jest on odpowiedni?

Jest to klimatyzowany wagon pasażerski klasy 160 km/h, oferowany w wersjach siedzącej i sypialnej. Jest on przeznaczony do bezpiecznego, komfortowego i wydajnego transportu pasażerskiego na średnich i długich dystansach, dostosowany do głównych potrzeb transportu pasażerskiego na liniach międzymiastowych i głównych.P2: Z jakimi kluczowymi komponentami i międzynarodowymi standardami jest zgodny ten wagon pasażerski?Pojazd wykorzystuje wiele systemów zgodnych z UIC i wysokowydajnych komponentów: rdzeń konstrukcyjny z solidnym, w całości spawanym nadwoziem stalowym, podwozie z wózkami typu Y32 MS, system sprzęgania ze standardowymi sprzęgami łańcuchowymi UIC i urządzeniami buforowymi, układ hamulcowy z technologią KNORR oraz systemy pomocnicze, w tym klimatyzację zgodną z UIC, drzwi i okna zgodne ze standardem UIC, a także gumową szybę czołową, kompletne systemy elektryczne i wyposażenie wnętrza.P3: Jakie kluczowe zalety oferuje ten wagon pasażerski dla operacji i pasażerów?Dla pasażerów: Zapewnia doskonałą jakość jazdy, skuteczną redukcję hałasu, stabilną klimatyzację i kompletne udogodnienia dla komfortowej podróży. Dla operatorów: Zintegrowana konstrukcja podsystemów zapewnia zgodność z międzynarodowymi standardami kolejowymi, precyzyjne/niezawodne hamowanie, stabilne osiągi jezdne i zoptymalizowaną łatwość konserwacji, zwiększając bezpieczeństwo operacyjne i wydajność.

Wyślij do nas zapytanie