RTK22 1000mm Spur Gepäckbremswagen Bombardier Personenwagen MD52-M für Eisenbahnen
Das 1000mm Spurweite Eisenbahnnetz Bangladeschs benötigt robuste, multifunktionale Fahrzeuge für den effizienten Personen- und Gepäcktransport, und der RTK22 1000mm Spurweite Personenwagen Gepäckbremswagen wurde entwickelt, um diesen betrieblichen Anforderungen perfekt zu entsprechen. Dieser spezialisierte Gepäckbremswagen integriert Gepäcktransport, Betreuungsunterstützung und Fahrgastbereich in einer einzigen Ganzstahlkonstruktion, ausgestattet mit international konformen Brems- und Drehgestellsystemen, die eine stabile, sichere und vielseitige Leistung für den Eisenbahnbetrieb Bangladeschs liefern.
Kerntechnische Spezifikationen des RTK22 1000mm Spurweite Gepäckbremswagens
Für 1000mm Spurweite Eisenbahnlinien gefertigt, verfügt der RTK22 Gepäckbremswagen über präzise abgestimmte Komponenten und Spezifikationen, um einen nahtlosen Betrieb zu gewährleisten, mit folgenden technischen Hauptdetails:
| Komponente |
Spezifikation |
| Spurweite |
1000mm |
| Kupplungssystem |
MCA-PH Kupplungs-Puffer-Vorrichtung |
| Wagenendkonfiguration |
A-Ende: HAKEN, B-Ende: JOCH |
| Bremssystem |
Zweigrohrbremse (Vakuum + Druckluftbremse) |
| Druckluftbremsstandard |
Knorr Bremssystem (UIC 540 konform) |
| Drehgestelltyp |
Bombardier MD52-M Typ Drehgestell |
| Wagenkastenstruktur |
Ganzstahl-geschweißte, tragende Gesamtstruktur |
Wichtige strukturelle und funktionale Vorteile
1. Robuster Ganzstahl-tragender Wagenkasten
Der Wagen verfügt über einen ganzstahl-geschweißten, tragenden Wagenkasten, bestehend aus Untergestell, Seiten-/Stirnwänden, Dachkonstruktion, Trennwänden, Schiebetüren, Gepäckablagen, Lüftern und Wärmeisolationsmaterialien, mit vollständiger Innenraumgestaltung. Das robuste Konstruktionsdesign gewährleistet, dass der Wagenkasten den Strapazen des langfristigen Eisenbahnbetriebs standhält, während spezielle Gepäckablagen und eine rationale Innenraumaufteilung die Kapazität für den Gepäcktransport und die Lagerung maximieren.
2. Zweirohr-Bremssystem für maximale Sicherheit
Ausgestattet mit einem Zweigrohr-Bremssystem (Vakuum- und Druckluftbremse), verwendet der Kern der Druckluftbremse ein Knorr Bremssystem, das streng den internationalen UIC 540 Standards entspricht. Das Zweifach-Bremssystem bietet eine redundante und zuverlässige Bremsgarantie, die sich an unterschiedliche Betriebsbedingungen und Geschwindigkeitsanforderungen der Eisenbahnen Bangladeschs anpasst und eine stabile Bremsreaktion und hohe Sicherheit sowohl im leeren als auch im beladenen Zustand gewährleistet.
3. Hochleistungs-Drehgestell- und Kupplungssystem
- Drehgestell: Nimmt das Bombardier MD52-M Typ Drehgestell an, ein ausgereiftes und zuverlässiges Modell mit ausgezeichneter Laufstabilität und Stoßdämpfungsleistung, das Vibrationen während des Betriebs effektiv reduziert, das transportierte Gepäck schützt und den allgemeinen Fahrkomfort des Fahrgastabteils verbessert.
- Kupplungs-Puffer-Vorrichtung: Konfiguriert mit einer MCA-PH Kupplungs-Puffer-Vorrichtung, abgestimmt auf das A-Ende (HAKEN) und B-Ende (JOCH) Wagenenddesign, das eine feste und reibungslose Kupplung zwischen Zügen gewährleistet, Stöße beim An- und Abkuppeln reduziert und die Sicherheit der Zugbildung und des Betriebs erhöht.
4. Multifunktionale Innenraumgestaltung
Neben dem professionellen Gepäcktransport ist der RTK22 Gepäckbremswagen mit einem Begleitraum für Gepäckzugbegleiter zum Arbeiten und Ausruhen sowie einem speziellen Fahrgastabteil ausgestattet, wodurch die Integration von Gepäcktransport und Fahrgastbeförderungsfunktionen realisiert wird. Das Fahrzeug ist außerdem mit Lüftern und Wärmeisolationsmaterialien ausgestattet, die die Innenraumumgebung optimieren und den Komfort von Begleitern und Fahrgästen bei unterschiedlichen Wetterbedingungen gewährleisten.
Häufig gestellte Fragen (FAQs)
1. Was ist die Hauptanwendung des RTK22 1000mm Spurweite Gepäckbremswagens?
Dieser Gepäckbremswagen ist speziell für 1000mm Spurweite Eisenbahnen in Bangladesch konzipiert, hauptsächlich für den Transport von gewöhnlichem Gepäck. Er verfügt auch über eine doppelte funktionale Gestaltung mit einem Begleitraum für Gepäckbegleiter und einem Fahrgastabteil, was ihn zu einem Mehrzweckfahrzeug für Gepäck- und Personentransport macht.
2. Welche Brems-Sicherheitsmerkmale hat der RTK22 Gepäckbremswagen?
Er ist mit einem Zweirohr-Bremssystem ausgestattet, das Vakuum- und Druckluftbremse kombiniert, und sein Druckluftbremssystem verwendet ein Knorr Produkt, das den internationalen UIC 540 Standards entspricht. Das Zweifach-Bremssystem bietet eine doppelte Sicherheitsgarantie mit stabiler und empfindlicher Bremsleistung, um sich an verschiedene Betriebsbedingungen der Eisenbahnen Bangladeschs anzupassen.
3. Warum wurde das Bombardier MD52-M Drehgestell für den RTK22 Wagen gewählt?
Das Bombardier MD52-M Typ Drehgestell ist ein ausgereiftes und leistungsstarkes Drehgestellmodell mit ausgezeichneter Laufstabilität, Stoßdämpfung und Verschleißfestigkeit. Dieses Design kann die Vibrationen des Fahrzeugs während des Betriebs effektiv reduzieren, das transportierte Gepäck vor Beschädigung schützen und den Komfort des Fahrgastabteils und des Begleitraums verbessern, was perfekt an die betrieblichen Anforderungen der 1000mm Spurweite Eisenbahnen Bangladeschs angepasst ist.
