Wagon Zasypowy RTHF377: Wydajne Rozwiązanie do Samoczynnego Rozładunku Masowych Materiałów Sypkich
Wagon zasypowy RTHF377 to wytrzymały, samoczynnie rozładowujący się pojazd szynowy z otwartym dachem, zaprojektowany do transportu materiałów sypkich, takich jak tłuczeń i ruda. Zaprojektowany zgodnie ze standardami AAR lub TB, łączy wysoką ładowność, elastyczną obsługę i niezawodne działanie, wspierając operacje utrzymania kolei i logistykę górniczą.
Parametry Techniczne
| Parametr |
Specyfikacja |
| Masa własna |
≤24 t |
| Ładowność |
60 t |
| Pojemność |
36 m³ |
| Obciążenie osi |
Konfigurowalne (16t–23t, wg klienta) |
| Rozstaw toru |
Konfigurowalny (wg klienta) |
| Maksymalna prędkość eksploatacyjna |
80 km/h |
| Długość nad sprzęgiem |
Około 12038 mm |
| Minimalny promień łuku (pojedynczy wagon) |
70 m |
| Ilość drzwi rozładunkowych |
6 (2 lewe, 2 prawe, 2 środkowe) |
| Otwór drzwi dolnych |
Około 190 mm |
| Kąt ściany czołowej |
36,5° |
| Typ hamulca |
AAR lub TB |
| Typ sprzęgu |
Konfigurowalny (wg klienta) |
| Typ wózka |
Typ odlewany |
| Sposób działania drzwi dolnych |
Pneumatycznie i ręcznie |
Z masą własną ≤24 t i ładownością 60 t, RTHF377 oferuje pojemność 36 m³ do ciężkiego transportu masowego, podczas gdy jego obciążenie osi może być dostosowane w zakresie od 16 t do 23 t, aby sprostać wymaganiom klienta. Maksymalna prędkość eksploatacyjna wagonu wynosząca 80 km/h zapewnia efektywną logistykę, a minimalny promień łuku wynoszący 70 m umożliwia płynne poruszanie się po standardowych sieciach kolejowych.
Rozładunek jest bardzo elastyczny: sześć drzwi dolnych (2 lewe, 2 prawe, 2 środkowe) umożliwia rozładunek po obu stronach torów lub między torami. Drzwi są obsługiwane głównie pneumatycznie za pomocą przewodu hamulcowego pociągu, a drzwi lewe i prawe obsługują również ręcznie jako zapas. Kąt ściany czołowej wynoszący 36,5° zapewnia całkowite, czyste opróżnianie materiałów sypkich, minimalizując pozostałości i maksymalizując efektywność operacyjną. Ładowany od góry, wagon upraszcza procesy ładowania materiałów sypkich, jednocześnie przestrzegając standardów bezpieczeństwa i wydajności AAR lub TB.
Sekcja Pytania i Odpowiedzi
P1: Jakie materiały może przewozić wagon zasypowy RTHF377?
O1: RTHF377 jest przeznaczony do przewozu towarów masowych, takich jak tłuczeń i ruda, co czyni go idealnym do projektów utrzymania kolei i operacji logistycznych w górnictwie.
P2: Jak odbywa się proces rozładunku w wagonie RTHF377?
O2: Rozładunek odbywa się za pomocą sześciu drzwi dolnych (2 lewe, 2 prawe, 2 środkowe). Drzwi są obsługiwane głównie pneumatycznie za pomocą powietrza z przewodu hamulcowego pociągu, a drzwi lewe i prawe obsługują również ręcznie w sytuacjach awaryjnych lub zapasowych. Ładunek może być rozładowywany po obu stronach torów lub między torami.
P3: Jakim standardom odpowiada RTHF377 i czy jego specyfikacje można dostosować?
O3: Konstrukcja wagonu spełnia standardy AAR lub TB. Kluczowe specyfikacje, w tym obciążenie osi (zakres 16t–23t), rozstaw toru i typ sprzęgu, mogą być w pełni dostosowane do specyficznych wymagań operacyjnych klienta.
