起源の場所:
中国
ブランド名:
Railteco
モデル番号:
RTHF377
RTHF377 バラストホッパー車は、バラストや鉱石などのばら積み貨物の輸送用に設計された、堅牢な自己排出型オープントップ鉄道車両です。AARまたはTB規格を満たすように設計されており、高い積載量、柔軟な操作性、信頼性の高い性能を組み合わせて、鉄道保守および鉱業ロジスティクス業務をサポートします。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 自重 | 24トン以下 |
| 積載量 | 60トン |
| 容量 | 36 m³ |
| 軸重 | カスタマイズ可能（16トン～23トン、顧客による） |
| 軌間 | カスタマイズ可能（顧客による） |
| 最高運転速度 | 80 km/h |
| 連結器間の長さ | 約12038 mm |
| 最小曲線半径（単車） | 70 m |
| 排出扉の数 | 6個（左2個、右2個、中央2個） |
| 底扉開口部 | 約190 mm |
| 妻壁角度 | 36.5° |
| ブレーキタイプ | AARまたはTB |
| 連結器タイプ | カスタマイズ可能（顧客による） |
| 台車タイプ | 鋳造タイプ |
| 底扉の操作タイプ | 空気圧式および手動式 |
自重24トン以下、積載量60トンで、RTHF377はヘビーデューティなばら積み貨物輸送用に36 m³の容量を提供し、軸重は顧客の要件に合わせて16トンから23トンの間で調整可能です。車両の最高運転速度80 km/hは効率的なロジスティクスを保証し、70 mの最小曲線半径は標準的な鉄道ネットワークでのスムーズな走行を可能にします。
積荷の排出は非常に柔軟です。6つの底扉（左2個、右2個、中央2個）により、線路の両側または線路間に排出できます。扉は主に列車ブレーキ管からの空気圧で操作され、左右の扉はバックアップ用の手動操作もサポートしています。36.5°の妻壁角度は、ばら積み貨物の完全かつきれいな排出を保証し、残留物を最小限に抑え、運用効率を最大化します。オープントップから積載されるこの車両は、AARまたはTBの安全および性能基準を遵守しながら、ばら積み貨物の積載プロセスを簡素化します。
A1: RTHF377は、バラストや鉱石などのばら積み貨物の輸送用に設計されており、鉄道保守プロジェクトや鉱業ロジスティクス業務に最適です。
A2: 積荷の排出は、6つの底扉（左2個、右2個、中央2個）を通じて行われます。扉は主に列車ブレーキ管からの空気圧を使用して空気圧式で操作され、左右の扉は緊急時またはバックアップシナリオ用の手動操作もサポートしています。貨物は線路の両側または線路間に排出できます。
A3: 車両の設計はAARまたはTB規格に準拠しています。軸重（16トン～23トンの範囲）、軌間、連結器タイプなどの主要な仕様は、顧客固有の運用要件を満たすために完全にカスタマイズ可能です。
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