Carri carri da carbone per zavorra con carico utile di 60 tonnellate e carri ferroviari da 36 m3 per grano

L'RTHF377 Ballast Hopper Wagon è un robusto veicolo a rotaia aperta auto-discaricabile progettato per il trasporto di materiali sfusi come zavorra e minerale.Combina una grande capacità di carico utile, un funzionamento flessibile e prestazioni affidabili per supportare le operazioni di manutenzione ferroviaria e di logistica mineraria.

Con un peso di tara ≤ 24 t e un carico utile di 60 t, il RTHF377 offre una capacità di 36 m3 per il trasporto di merci sfuse pesanti,mentre il suo carico sull'asse può essere adattato tra 16 t e 23 t per soddisfare le esigenze del clienteLa velocità massima di 80 km/h del vagone garantisce una logistica efficiente e il raggio minimo di curva di 70 m consente una navigazione agevole sulle reti ferroviarie standard.

Lo scarico è molto flessibile: sei porte inferiori (2 a sinistra, 2 a destra, 2 al centro) consentono lo scarico su entrambi i lati dei binari o tra i binari.Le porte sono principalmente azionate pneumaticamente attraverso il tubo del freno del treno, con porte a sinistra e a destra che supportano anche il funzionamento manuale per il backup.ridurre al minimo i residui e massimizzare l'efficienza operativaCaricato dal capo aperto, il carro semplifica i processi di carico dei materiali sfusi rispettando gli standard di sicurezza e prestazioni AAR o TB.

A1: L'RTHF377 è progettato per trasportare merci sfuse come zavorra e minerale, il che lo rende ideale per progetti di manutenzione ferroviaria e operazioni di logistica mineraria.

A2: lo scarico viene effettuato attraverso sei porte inferiori (2 a sinistra, 2 a destra, 2 al centro) le porte sono principalmente azionate pneumaticamente utilizzando l'aria del tubo dei freni del treno,con porte a sinistra e a destra che supportano anche il funzionamento manuale per scenari di emergenza o di riservaIl carico può essere scaricato su entrambi i lati delle rotaie o tra le rotaie.

A3: La progettazione del vagone è conforme alle norme AAR o TB.e il tipo di accoppiatore può essere completamente personalizzato per soddisfare i requisiti operativi specifici del cliente.