RTHF377 Ballast Hopper Wagon: Solusi Kargo Bulk Self-Unloading yang Efisien
RTHF377 Ballast Hopper Wagon adalah kendaraan rel terbuka yang robust yang terkonstruksi untuk mengangkut bahan besar seperti ballast dan bijih.Ini menggabungkan kapasitas muatan yang tinggi, operasi yang fleksibel, dan kinerja yang dapat diandalkan untuk mendukung pemeliharaan kereta api dan operasi logistik pertambangan.
Parameter teknis
| Parameter |
Spesifikasi |
| Berat tar |
≤ 24 t |
| Pengepakan |
60 ton |
| Kapasitas |
36 m3 |
| beban poros |
Dapat disesuaikan (16t23t, sesuai dengan klien) |
| Jarak lintasan |
Disesuaikan (per klien) |
| Kecepatan Operasi Maksimal |
80 km/jam |
| Panjang atas kopling |
Sekitar 12038 mm |
| Radius kurva minimal (wagon tunggal) |
70 m |
| Jumlah pintu peluncuran |
6 (2 kiri, 2 kanan, 2 tengah) |
| Pembukaan pintu bagian bawah |
Sekitar 190 mm |
| Sudut dinding ujung |
36.5° |
| Jenis rem |
AAR atau TB |
| Jenis kopling |
Disesuaikan (per klien) |
| Jenis bogie |
Jenis casting |
| Jenis pintu bawah yang beroperasi |
Pneumatic dan manual |
Dengan berat taranya ≤24 ton dan muatan 60 ton, RTHF377 memberikan kapasitas 36 m3 untuk transportasi barang besar berat,sementara beban porosnya dapat disesuaikan antara 16 t dan 23 t untuk memenuhi kebutuhan pelangganKecepatan operasional maksimum gerbong 80 km/jam memastikan logistik yang efisien, dan radius kurva minimalnya 70 m memungkinkan navigasi yang lancar di jaringan kereta api standar.
Pengungkapan sangat fleksibel: enam pintu bawah (2 kiri, 2 kanan, 2 tengah) memungkinkan pengungkapan ke kedua sisi rel atau antara rel.Pintu terutama dioperasikan secara pneumatik melalui pipa rem kereta api, dengan pintu kiri dan kanan yang juga mendukung operasi manual untuk cadangan.meminimalkan residu dan memaksimalkan efisiensi operasionalDiisi dari bagian atas terbuka, gerobak menyederhanakan proses pemuatan bahan besar-besaran sambil mematuhi standar keselamatan dan kinerja AAR atau TB.
Bagian Pertanyaan dan Jawaban
T1: Bahan apa yang dapat diangkut oleh RTHF377 Ballast Hopper Wagon?
A1: RTHF377 dirancang untuk mengangkut barang besar seperti balast dan bijih, menjadikannya ideal untuk proyek pemeliharaan kereta api dan operasi logistik pertambangan.
T2: Bagaimana proses pengungsian dioperasikan pada RTHF377?
A2: Pengurangan dilakukan melalui enam pintu bawah (2 kiri, 2 kanan, 2 tengah).dengan pintu kiri dan kanan yang juga mendukung operasi manual untuk skenario darurat atau cadanganKargo dapat dikosongkan ke kedua sisi rel atau antara rel.
T3: Standar apa yang RTHF377 sesuai, dan spesifikasi dapat disesuaikan?
A3: Desain gerobak memenuhi standar AAR atau TB. Spesifikasi utama termasuk beban poros (rentang 16t23t), lebar jalur,dan jenis kopling dapat sepenuhnya disesuaikan untuk memenuhi persyaratan operasi khusus klien.
