Vagón tolva RTHF377: Solución eficiente de descarga automática para carga a granel
El vagón tolva RTHF377 es un robusto vehículo ferroviario de techo abierto y descarga automática diseñado para el transporte de materiales a granel como balasto y mineral. Diseñado para cumplir con los estándares AAR o TB, combina alta capacidad de carga útil, operación flexible y rendimiento confiable para respaldar las operaciones de mantenimiento ferroviario y logística minera.
Parámetros Técnicos
| Parámetro |
Especificación |
| Tara |
≤24 t |
| Carga útil |
60 t |
| Capacidad |
36 m³ |
| Carga por eje |
Personalizable (16t–23t, según cliente) |
| Ancho de vía |
Personalizable (según cliente) |
| Velocidad máxima de operación |
80 km/h |
| Longitud sobre acoplador |
Aproximadamente 12038 mm |
| Radio mínimo de curva (vagón individual) |
70 m |
| Cantidad de puertas de descarga |
6 (2 izquierda, 2 derecha, 2 centrales) |
| Apertura de la puerta inferior |
Aproximadamente 190 mm |
| Ángulo de la pared frontal |
36.5° |
| Tipo de freno |
AAR o TB |
| Tipo de acoplador |
Personalizable (según cliente) |
| Tipo de bogie |
Tipo fundido |
| Tipo de operación de la puerta inferior |
Neumática y manual |
Con una tara de ≤24 t y una carga útil de 60 t, el RTHF377 ofrece una capacidad de 36 m³ para transporte de materiales a granel de alta resistencia, mientras que su carga por eje se puede adaptar entre 16 t y 23 t para cumplir con los requisitos del cliente. La velocidad máxima de operación del vagón de 80 km/h garantiza una logística eficiente, y su radio mínimo de curva de 70 m permite una navegación fluida en redes ferroviarias estándar.
La descarga es muy flexible: seis puertas inferiores (2 izquierda, 2 derecha, 2 centrales) permiten la descarga a ambos lados de las vías o entre ellas. Las puertas se operan principalmente de forma neumática a través de la tubería de freno del tren, y las puertas izquierda y derecha también admiten operación manual como respaldo. El ángulo de la pared frontal de 36.5° garantiza un vaciado completo y limpio de los materiales a granel, minimizando residuos y maximizando la eficiencia operativa. Cargado desde la parte superior abierta, el vagón simplifica los procesos de carga de materiales a granel al tiempo que cumple con los estándares de seguridad y rendimiento AAR o TB.
Sección de Preguntas y Respuestas
P1: ¿Qué materiales puede transportar el vagón tolva RTHF377?
R1: El RTHF377 está diseñado para transportar mercancías a granel como balasto y mineral, lo que lo hace ideal para proyectos de mantenimiento ferroviario y operaciones de logística minera.
P2: ¿Cómo se opera el proceso de descarga en el RTHF377?
R2: La descarga se realiza a través de seis puertas inferiores (2 izquierda, 2 derecha, 2 centrales). Las puertas se operan principalmente de forma neumática utilizando aire de la tubería de freno del tren, y las puertas izquierda y derecha también admiten operación manual para escenarios de emergencia o respaldo. La carga se puede descargar a ambos lados de las vías o entre ellas.
P3: ¿Con qué estándares cumple el RTHF377 y se pueden personalizar sus especificaciones?
R3: El diseño del vagón cumple con los estándares AAR o TB. Las especificaciones clave, incluida la carga por eje (rango de 16t–23t), el ancho de vía y el tipo de acoplador, se pueden personalizar completamente para cumplir con los requisitos operativos específicos del cliente.
