Вагон-хоппер для балласта RTHF377: Эффективное решение для саморазгрузки сыпучих грузов
Вагон-хоппер для балласта RTHF377 — это прочный саморазгружающийся железнодорожный транспорт с открытым верхом, разработанный для перевозки сыпучих материалов, таких как балласт и руда. Разработанный в соответствии со стандартами AAR или TB, он сочетает в себе высокую грузоподъемность, гибкость эксплуатации и надежную работу для поддержки операций по техническому обслуживанию железных дорог и логистики горнодобывающей промышленности.
Технические параметры
| Параметр |
Спецификация |
| Собственный вес |
≤24 т |
| Грузоподъемность |
60 т |
| Объем |
36 м³ |
| Нагрузка на ось |
Настраиваемая (16т–23т, по запросу клиента) |
| Колея |
Настраиваемый (по запросу клиента) |
| Максимальная рабочая скорость |
80 км/ч |
| Длина по автосцепкам |
Приблизительно 12038 мм |
| Мин. радиус кривой (один вагон) |
70 м |
| Количество разгрузочных люков |
6 (2 слева, 2 справа, 2 по центру) |
| Открытие нижнего люка |
Приблизительно 190 мм |
| Угол наклона торцевой стенки |
36,5° |
| Тип тормоза |
AAR или TB |
| Тип сцепного устройства |
Настраиваемый (по запросу клиента) |
| Тип тележки |
Литой тип |
| Тип привода нижнего люка |
Пневматический и ручной |
При собственном весе ≤24 т и грузоподъемности 60 т, RTHF377 обеспечивает объем 36 м³ для перевозки тяжелых сыпучих грузов, а нагрузка на ось может быть настроена в диапазоне от 16 т до 23 т в соответствии с требованиями клиента. Максимальная рабочая скорость вагона 80 км/ч обеспечивает эффективную логистику, а минимальный радиус кривой 70 м позволяет плавно проходить по стандартным железнодорожным путям.
Разгрузка очень гибкая: шесть нижних люков (2 слева, 2 справа, 2 по центру) позволяют выгружать груз как по обе стороны от рельсов, так и между рельсами. Люки в основном управляются пневматически через тормозную магистраль поезда, а левые и правые люки также поддерживают ручное управление для резервного копирования. Угол наклона торцевой стенки 36,5° обеспечивает полное и чистое опорожнение сыпучих материалов, минимизируя остатки и максимизируя эффективность работы. Загружаемый сверху, вагон упрощает процессы загрузки сыпучих материалов, соблюдая стандарты безопасности и производительности AAR или TB.
Раздел вопросов и ответов
В1: Какие материалы может перевозить вагон-хоппер для балласта RTHF377?
О1: RTHF377 предназначен для перевозки сыпучих грузов, таких как балласт и руда, что делает его идеальным для проектов по техническому обслуживанию железных дорог и операций по логистике горнодобывающей промышленности.
В2: Как осуществляется процесс разгрузки на RTHF377?
О2: Разгрузка осуществляется через шесть нижних люков (2 слева, 2 справа, 2 по центру). Люки в основном управляются пневматически с использованием воздуха из тормозной магистрали поезда, а левые и правые люки также поддерживают ручное управление для экстренных или резервных сценариев. Груз может выгружаться как по обе стороны от рельсов, так и между рельсами.
В3: Каким стандартам соответствует RTHF377 и можно ли настроить его характеристики?
О3: Конструкция вагона соответствует стандартам AAR или TB. Ключевые характеристики, включая нагрузку на ось (диапазон 16т–23т), колею и тип сцепного устройства, могут быть полностью настроены в соответствии с конкретными эксплуатационными требованиями клиента.
