36m3 24t 철도 호퍼 왜건 공압 하역 시스템 덮개 호퍼 레일카

RTHF377 밸러스트 호퍼 왜건은 밸러스트 및 광석과 같은 벌크 자재를 효율적으로 운송하기 위해 설계된 다목적 자체 배출 개방형 호퍼 왜건입니다. 최대 운영 유연성을 위해 설계된 이 왜건은 레일의 양쪽 및 레일 사이에 자재를 배출하는 6개의 하부 도어가 있는 공압 배출 시스템을 특징으로 합니다. AAR 또는 TB 표준을 충족하도록 제작되어 철도 유지 보수 및 채굴 작업에 안정적인 성능을 제공합니다.

다방향 배출 기능
왼쪽 2개, 오른쪽 2개, 중앙 2개 등 총 6개의 하부 도어가 장착된 이 왜건은 레일의 어느 쪽으로든, 그리고 레일 사이로 자재를 배출할 수 있어 현장에서 탁월한 유연성을 제공합니다.

듀얼 모드 도어 작동
하부 도어는 열차 제동관에서 직접 공기를 끌어와 공압으로 작동되므로 외부 전원 공급이 필요하지 않습니다. 추가적인 다용성을 위해 필요한 경우 왼쪽 및 오른쪽 도어도 수동으로 작동할 수 있습니다.

개방형 상부 적재
이 왜건은 표준 오버헤드 장비를 사용하여 빠르고 간편하게 적재할 수 있는 개방형 상부 디자인을 특징으로 하여 적재 효율성을 극대화합니다.

맞춤형 차축 하중
고객 요구 사항에 따라 16톤에서 23톤까지 구성 가능한 차축 하중 범위를 통해 이 왜건은 다양한 궤도 조건 및 규제 환경에 적응합니다.

규정 준수 옵션
특정 지역 운영 요구 사항을 충족하기 위해 AAR(미국 철도 협회) 및 TB(중국 철도 표준) 구성 모두에서 사용할 수 있습니다.

현장 다용성
레일의 양쪽 및 레일 사이에 자재를 배출할 수 있는 기능은 배출 중 궤도 재배치의 필요성을 없애 궤도 유지 보수 및 건설 프로젝트의 생산성을 크게 향상시킵니다.

자체 운영
제동관 공기를 사용하는 공압 작동은 배출 현장에서 추가 압축기 또는 외부 전원 공급이 필요하지 않음을 의미합니다.

유지 보수 친화적인 설계
측면 도어의 수동 오버라이드 기능은 공압 시스템 문제 발생 시에도 작업을 계속할 수 있도록 하여 가동 중지 시간을 최소화합니다.

입증된 내구성
주조 대차 및 견고한 구조는 밸러스트 및 광석 운송의 까다로운 조건에서 안정적인 성능을 보장합니다.

글로벌 호환성
AAR 및 TB 구성 모두에서 사용할 수 있으며, 전 세계 지역 요구 사항에 맞게 차축 하중, 궤도 게이지 및 커플러 유형을 맞춤 설정할 수 있습니다.

Q: RTHF377 밸러스트 호퍼 왜건은 어떤 자재를 운송할 수 있습니까?
A: 이 왜건은 철도 밸러스트, 광석 및 개방형 상부 적재 및 하부 배출이 필요한 유사한 입상 또는 골재 제품과 같은 벌크 자재를 위해 설계되었습니다.

Q: 공압 배출 시스템은 어떻게 작동합니까?
A: 이 시스템은 열차의 제동관에서 직접 끌어온 압축 공기를 사용하여 6개의 하부 도어를 작동시킵니다. 이 통합 설계는 배출 현장에서 외부 전원 공급 또는 추가 장비의 필요성을 없앱니다.

Q: 공압 시스템을 사용할 수 없는 경우 도어를 수동으로 작동할 수 있습니까?
A: 예, 왼쪽 및 오른쪽 도어는 수동 작동 기능을 갖추고 있어 유지 보수 중 또는 공압 작동이 불가능한 상황에서도 배출을 계속할 수 있습니다.

Q: 배출 중 자재는 어디로 배출됩니까?
A: 열리는 도어에 따라 자재는 레일의 왼쪽, 레일의 오른쪽 또는 레일 사이로 배출될 수 있어 다양한 궤도 유지 보수 시나리오에 대한 최대 유연성을 제공합니다.

Q: 이 왜건에 사용할 수 있는 규정 준수 표준은 무엇입니까?
A: 고객 요구 사항에 따라 북미 시장의 AAR 표준 또는 중국 철도 시장의 TB 표준을 충족하도록 제작될 수 있습니다.

자세한 기술 사양, 가격 또는 특정 응용 분야에 대한 맞춤 구성 옵션에 대해 논의하려면 지금 바로 당사의 철도 장비 전문가에게 문의하십시오.