RTHF377 Τεχνική άμαξα βαρέλι: Αυτοεκφόρτωση ανοιχτή άμαξα για τη μεταφορά χύδην υλικών
Το RTHF377 Ballast Hopper Wagon είναι ένα ευπροσάρμοστο αυτοαπορριπτόμενο ανοιχτό βαγόνι hopper που έχει σχεδιαστεί για την αποτελεσματική μεταφορά χύδην υλικών, όπως βαλαστού και μεταλλεύματος.Σχεδιασμένο για τη μέγιστη λειτουργική ευελιξίαΤο βαγόνι αυτό διαθέτει ένα σύστημα ατμοσφαιρικής εκφόρτωσης με έξι κάτω πόρτες που εκφορτώνουν υλικά και στις δύο πλευρές των σιδηροδρόμων και μεταξύ των σιδηροδρόμων.προσφέρει αξιόπιστες επιδόσεις για τη σιδηροδρομική συντήρηση και τις εξόρυξη.
Βασικά χαρακτηριστικά σχεδιασμού
Δυνατότητα πολύπλευρης εκφόρτωσης
Εξοπλισμένο με έξι κάτω πόρτες, δύο αριστερές, δύο δεξιές και δύο κεντρικές πόρτες, αυτό το βαγόνι επιτρέπει την εκφόρτωση υλικών και στις δύο πλευρές των σιδηροδρόμων, καθώς και μεταξύ των σιδηροδρόμων.παρέχοντας εξαιρετική ευελιξία στους χώρους εργασίας.
Δραστηριότητα πόρτας διπλής λειτουργίας
Οι κάτω πόρτες λειτουργούν πνευματικά χρησιμοποιώντας αέρα που αντλείται απευθείας από τον σωλήνα φρένων του τρένου, εξαλείφοντας την ανάγκη για εξωτερικές πηγές ενέργειας.Οι πόρτες αριστεράς και δεξιάς μπορούν επίσης να λειτουργούν χειροκίνητα όταν απαιτείται.
Άνοιξη φορτίου
Η άμαξα διαθέτει ανοιχτό σκελετό για γρήγορη και απλή φόρτωση χρησιμοποιώντας τυπικό εξοπλισμό, μεγιστοποιώντας την αποτελεσματικότητα φόρτωσης.
Προσαρμόσιμο φορτίο άξονα
Με εύρος φορτίου άξονα από 16 έως 23 τόνους, το οποίο μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών, αυτό το βαγόνι προσαρμόζεται σε διαφορετικές συνθήκες τροχιάς και κανονιστικά περιβάλλοντα.
Επιλογές συμμόρφωσης
Διατίθεται τόσο σε διαμορφώσεις AAR (Ενωση Αμερικανικών Σιδηροδρόμων) όσο και TB (Κινέζικο σιδηροδρομικό πρότυπο) για την κάλυψη ειδικών περιφερειακών επιχειρησιακών απαιτήσεων.
Τεχνικές προδιαγραφές
| Παράμετρος |
Προδιαγραφές |
| Βάρος Tare |
≤ 24 τόνους |
| Χρήσιμο φορτίο |
60 τόνους |
| Δυναμικότητα |
36m3 |
| Φορτίο άξονα |
Διαμορφώσιμο: 16 έως 23 τόνους (ανάλογα με τις απαιτήσεις του πελάτη) |
| Διάμετρος τροχιάς |
Διαμορφώνεται (ανάλογα με τις απαιτήσεις του πελάτη) |
| Μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας |
80 χλμ. την ώρα |
| Διάστημα πάνω από ζεύγη |
Περίπου 12038 mm |
| Ελάχιστη ακτίνα καμπύλης (μοναδική άμαξα) |
70 μέτρα |
| Αποφόρτωση πόρτων |
6 συνολικά: 2 πόρτες αριστερά, 2 πόρτες δεξιά, 2 πόρτες στο κέντρο |
| Άνοιγμα κάτω πόρτας |
Περίπου 190 mm |
| Γωνία του τερματικού τοίχου |
36.5° |
| Τύπος πέδησης |
ΑΕΠ ή φυματίωση (όπως καθορίζεται) |
| Τύπος ζεύξης |
Διαμορφώνεται (ανάλογα με τις απαιτήσεις του πελάτη) |
| Τύπος τροχιάς |
Τύπος χύτευσης |
| Λειτουργία πόρτας |
Πνευματική λειτουργία (αέρας από σωλήνα φρένων αμαξοστοιχίας) αριστερές και δεξιές πόρτες, επίσης χειροκίνητες |
Επιχειρησιακά πλεονεκτήματα
Πολλαπλομορφία στο χώρο εργασίας
Η δυνατότητα εκφόρτωσης υλικών και στις δύο πλευρές και μεταξύ των σιδηροτροχιών εξαλείφει την ανάγκη επανατοποθέτησης της γραμμής κατά την εκφόρτωση,σημαντική βελτίωση της παραγωγικότητας σε έργα συντήρησης και κατασκευής γραμμών.
Αυτοδύναμη λειτουργία
Πνευματική λειτουργία με χρήση αέρα του σωλήνα πέδησης σημαίνει ότι δεν απαιτούνται πρόσθετοι συμπιεστές ή εξωτερικές πηγές ενέργειας στο σημείο εκφόρτωσης.
Σχεδιασμός Προσιτός στη Συντήρηση
Η δυνατότητα χειροκίνητης παράκαμψης για τις πλευρικές πόρτες εξασφαλίζει ότι οι λειτουργίες μπορούν να συνεχιστούν ακόμη και σε περίπτωση προβλημάτων με το πνευματικό σύστημα, ελαχιστοποιώντας τον χρόνο στάσης.
Αποδεδειγμένη Ανθεκτικότητα
Οι χυμένες βαλβίδες και η ανθεκτική κατασκευή εξασφαλίζουν αξιόπιστη απόδοση υπό τις απαιτητικές συνθήκες μεταφοράς προσανατολισμού και μεταφοράς μεταλλεύματος.
Γενική συμβατότητα
Διατίθεται τόσο σε διαμορφώσεις AAR όσο και TB, με προσαρμόσιμα φορτία άξονα, πλάτους τροχιάς και τύπους ζεύξης για να ταιριάζει στις περιφερειακές απαιτήσεις παγκοσμίως.
Συχνές Ερωτήσεις
Ε: Ποια υλικά μπορεί να μεταφέρει το RTHF377 Ballast Hopper Wagon;
Α: Αυτή η άμαξα είναι σχεδιασμένη για χύδη υλικά όπως σιδηροδρομικό βαλλάστο, ορυκτό και παρόμοια κόκκια ή ακεραιόμενα προϊόντα που απαιτούν ανοικτή φόρτωση και εκφόρτωση από κάτω.
Ε: Πώς λειτουργεί το σύστημα πνευματικής εκφόρτωσης;
Α: Το σύστημα χρησιμοποιεί συμπιεσμένο αέρα που αντλείται απευθείας από τον σωλήνα φρένων του τρένου για να ενεργοποιεί τις έξι κάτω πόρτες.Αυτή η ολοκληρωμένη σχεδίαση εξαλείφει την ανάγκη για εξωτερικές πηγές ενέργειας ή πρόσθετο εξοπλισμό στους χώρους εκφόρτωσης.
Ε: Οι πόρτες μπορούν να λειτουργούν χειροκίνητα εάν δεν υπάρχει διαθέσιμος ατμοσφαιρικό σύστημα;
Α: Ναι, οι αριστερές και οι δεξιές πόρτες διαθέτουν δυνατότητα χειροκίνητης λειτουργίας, επιτρέποντας τη συνέχιση της εκφόρτωσης κατά τη διάρκεια της συντήρησης ή σε περιπτώσεις όπου δεν είναι δυνατή η πνευματική λειτουργία.
Ε: Πού εκφορτώνεται το υλικό κατά τη διάρκεια της εκφόρτωσης;
Α: Ανάλογα με τις πόρτες που ανοίγουν, το υλικό μπορεί να εκφορτωθεί στην αριστερή πλευρά των σιδηροδρόμων, στην δεξιά πλευρά των σιδηροδρόμων ή μεταξύ των σιδηροδρόμων,παρέχοντας τη μέγιστη ευελιξία για διαφορετικά σενάρια συντήρησης της γραμμής.
Ε: Ποια πρότυπα συμμόρφωσης είναι διαθέσιμα για αυτή την άμαξα;
Α: Η άμαξα μπορεί να κατασκευαστεί σύμφωνα με τα πρότυπα AAR (αγοράς της Βόρειας Αμερικής) ή TB (αγοράς των κινεζικών σιδηροδρόμων), με βάση τις απαιτήσεις του πελάτη.
Για λεπτομερείς τεχνικές προδιαγραφές, τιμές ή για να συζητήσετε επιλογές προσαρμοσμένης διαμόρφωσης για την ειδική σας εφαρμογή, επικοινωνήστε με τους ειδικούς μας σιδηροδρομικών εξοπλισμού σήμερα.
