36m3 24t 鉄道ホッパーワゴン パンエム式卸荷システム 覆われたホッパー電車

RTHF377 バラストホッパーワゴン (RTHF377 Ballast Hopper Wagon) は,バラストや鉱石などの散貨物の効率的な輸送のために設計された汎用的な自己放出式オープンホッパーワゴンです.最大限の運用柔軟性のために設計されたこのワゴンには6つの底ドアを持つ空気力放出システムがあり 鉄道の両側と鉄道間の物料を放出します AARまたはTB基準を満たすために構築されています鉄道整備や採掘作業の信頼性のある性能を備えています.

多方向の卸荷能力
この車両には6つの底ドア,2つの左,2つの右,2つの中央ドアがある労働現場に 特殊な柔軟性を与える.

双モードドア操作
下のドアは,列車のブレーキパイプから直接抽出された空気を用いて空気圧で操作され,外部の電源の必要性がなくされます.左と右のドアも必要に応じて手動で操作できます..

オープン・トップ・ロード
ワゴンには,標準的なオーバーヘッド機器を使用して迅速かつ直接的な積載を可能にするオープントップデザインがあり,積載効率を最大化します.

調整可能な軸負荷
客の要求に応じて設定できる16tから23tの軸負荷範囲で,このワゴンにはさまざまなトラック条件と規制環境に適応できます.

コンプライアンスオプション
AAR (アメリカ鉄道協会) と TB (中国鉄道標準) の両方で提供されており,地域特有の運用要件を満たしています.

職場 の 多様性
材料を両側とレール間から放出できるため,卸荷中にレール位置変更の必要性がなくなり,鉄道整備と建設プロジェクトにおける生産性を大幅に向上させる.

自給自足の運用
ブレーキパイプの空気を使った気圧操作は,卸荷地点に追加の圧縮機や外部電源を必要としないことを意味します.

保守 に 容易 な 設計
サイドドアを手動でオーバーライトする機能により,気圧システム障害の場合でも作業が継続でき,ダウンタイムを最小限に抑える.

証明 さ れ た 耐久 性
鋳造ボギーと頑丈な構造は,弾筋と鉱石輸送の厳しい条件下で信頼性の高い性能を保証します.

グローバル互換性
AARとTBの両方の構成で利用可能で,世界各地の要求に応じたカスタマイズ可能な軸負荷,軌道の計量,およびコップラータイプがあります.

Q:RTHF377 バラストホッパーワゴンで輸送できる材料は?
A: このバグンは,鉄道弾筋,鉱石,および開いた上部積載と底部放出を必要とする類似の粒状または集積製品などの散装材料のために設計されています.

Q: パンネマティック卸荷システムはどのように機能しますか?
A: このシステムは,列車のブレーキパイプから直接抽出された圧縮空気を使って,6つの底ドアを動かす.この統合設計により,外部の電源や卸荷現場の追加機器の必要性がなくなり.

Q: パンネマティック・システムがない場合,ドアを手動で操作できますか?
A: はい,左側と右側のドアには手動操作機能があり,保守中に,または空気操作ができない状況で,卸荷を継続することができます.

Q: 卸荷中に材料はどこで放出されますか?
A: どのドアが開けるかによって,材料はレールの左側,右側,またはレールの間に放出されます.異なる軌道を整備するシナリオに対して最大限の柔軟性を提供する.

Q: この車両にはどのようなコンプライアンス基準がありますか?
A: 車両は,顧客の要求に基づいて,AAR (北米市場) 標準またはTB (中国鉄道市場) 標準を満たすために製造することができます.

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