Huấn luyện viên hành khách điều hòa RTK11 160km/h khổ đường ray 1435mm
Các Huấn luyện viên hành khách điều hòa RTK11 là một phương tiện đường sắt liên tỉnh hiện đại được thiết kế để vận chuyển hành khách tốc độ cao, hiệu quả và thoải mái. Với tốc độ vận hành tối đa 160 km/h và thân xe hàn thép chắc chắn, huấn luyện viên này đáp ứng các tiêu chuẩn UIC quốc tế và hỗ trợ cả bố cục chỗ ngồi và giường nằm để đáp ứng nhu cầu đi lại đa dạng. Đây là giải pháp lý tưởng cho các tuyến đường sắt hành khách chính yêu cầu hiệu suất ổn định, bảo trì thấp và sự thoải mái cao cho hành khách.
Thông số kỹ thuật đầy đủ
| Mục |
Thông số kỹ thuật |
| Khổ đường ray |
1435 mm |
| Tốc độ vận hành tối đa |
160 km/h |
| Thân xe |
Cấu trúc hàn thép |
| Loại bogie |
Loại Y32 MS |
| Khớp nối & Giảm chấn |
Móc xích và giảm chấn tuân thủ UIC |
| Hệ thống phanh |
Hệ thống phanh KNORR |
| Điều hòa không khí |
Hệ thống điều hòa không khí tiêu chuẩn UIC |
| Cửa & Cửa sổ |
Tiêu chuẩn UIC |
| Kính chắn gió |
Cấu trúc cao su |
| Hệ thống điện |
Thiết bị điện trên tàu hoàn chỉnh |
| Tải trọng trục |
20 tấn |
| Trọng lượng bản thân |
35,4 tấn |
| Sức chứa huấn luyện viên ghế ngồi |
88 ghế cố định |
| Sức chứa huấn luyện viên giường nằm |
20 giường |
| Tải trọng |
63 tấn |
| Chiều cao giảm chấn mới & trống |
1060±5 mm |
| Bán kính cong tối thiểu |
150 m |
| Chiều dài tổng thể |
26400 mm |
| Cấu hình |
Xe ghế ngồi & Xe giường nằm |
Các tính năng & Lợi ích chính
1. Hiệu suất tốc độ cao 160 km/h
Được thiết kế cho tốc độ tối đa 160 km/h, RTK11 rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển đồng thời duy trì hiệu suất chạy ổn định. Bogie Y32 MS mang lại sự ổn định, êm ái và độ bền tuyệt vời, ngay cả ở tốc độ cao và trên các đoạn cong có bán kính tối thiểu 150 m.
2. Hệ thống tuân thủ tiêu chuẩn UIC
Mọi hệ thống cốt lõi đều tuân theo tiêu chuẩn quốc tế UIC nghiêm ngặt, bao gồm khớp nối và giảm chấn, điều hòa không khí, cửa ra vào, cửa sổ và hệ thống phanh. Hệ thống phanh KNORR đảm bảo hoạt động đáng tin cậy, nhạy bén và an toàn, đáp ứng các yêu cầu vận hành đường sắt toàn cầu.
3. Nội thất điều hòa thoải mái
Được trang bị hệ thống điều hòa không khí chuyên nghiệp tiêu chuẩn UIC, huấn luyện viên duy trì nhiệt độ nội thất ổn định trong mọi điều kiện thời tiết. Hệ thống chỗ ở hành khách hoàn chỉnh, cùng với cách âm và bố cục công thái học, tạo ra một môi trường đi lại yên tĩnh và thoải mái.
4. Cấu hình kép cho hoạt động linh hoạt
RTK11 có sẵn ở phiên bản xe ghế ngồi và xe giường nằm, làm cho nó phù hợp cho các chuyến đi liên tỉnh cự ly ngắn cũng như các dịch vụ qua đêm cự ly dài. Với 88 ghế cố định hoặc 20 giường ngủ, nó hỗ trợ lập kế hoạch đội tàu linh hoạt cho các nhà khai thác đường sắt.
5. Cấu trúc thép toàn bộ chịu tải nặng
Thân xe hàn thép toàn bộ đảm bảo độ bền cao, tuổi thọ dài và khả năng chống biến dạng mạnh mẽ. Với trọng lượng bản thân 35,4 tấn và tải trọng 63 tấn, phương tiện cân bằng giữa an toàn kết cấu và vận hành kinh tế.
Câu hỏi thường gặp (FAQs)
1. Tốc độ tối đa của huấn luyện viên hành khách RTK11 là bao nhiêu?
Huấn luyện viên hành khách điều hòa RTK11 có tốc độ vận hành tối đa 160 km/h, được thiết kế để vận chuyển hành khách đường sắt trung và dài hạn hiệu quả.
2. Huấn luyện viên RTK11 cung cấp những cấu hình nào?
Nó cung cấp hai cấu hình: xe ghế ngồi với 88 ghế cố định cho các hành trình ngắn và trung bình, và xe giường nằm với 20 giường cho các chuyến đi đường sắt dài và qua đêm.
3. RTK11 sử dụng những tiêu chuẩn và thành phần chính nào?
RTK11 sử dụng các thành phần tiêu chuẩn UIC cho khớp nối, điều hòa không khí, cửa ra vào và cửa sổ. Nó được trang bị bogie Y32 MS và hệ thống phanh KNORR, với khổ đường ray tiêu chuẩn 1435 mm và thân xe hàn thép toàn bộ.
