RTK11 160 km/h Klimatisierter Personenwagen 1435 mm Spurweite
Der RTK11 Klimatisierter Eisenbahn-Personenwagen ist ein modernes Intercity-Schienenfahrzeug, das für komfortablen, effizienten und Hochgeschwindigkeits-Personentransport entwickelt wurde. Mit einer maximalen Betriebsgeschwindigkeit von 160 km/h und einer robusten, komplett aus Stahl geschweißten Karosserie erfüllt dieser Wagen internationale UIC-Normen und unterstützt sowohl Sitz- als auch Liegewagenkonfigurationen, um unterschiedliche Reiseanforderungen zu erfüllen. Er ist eine ideale Lösung für Hauptstrecken-Personenbahnen, die stabile Leistung, geringen Wartungsaufwand und hohen Fahrgastkomfort benötigen.
Vollständige technische Spezifikationen
| Artikel |
Spezifikation |
| Spurweite |
1435 mm |
| Maximale Betriebsgeschwindigkeit |
160 km/h |
| Wagenkasten |
Komplett aus Stahl geschweißte Konstruktion |
| Drehgestelltyp |
Y32 MS Typ |
| Kupplung & Puffer |
UIC-konforme Kettenhaken und Puffer |
| Bremssystem |
KNORR Bremssystem |
| Klimaanlage |
UIC-Standard-Klimaanlage |
| Türen & Fenster |
UIC-Standard |
| Windschutzscheibe |
Gummi-Konstruktion |
| Elektrisches System |
Komplette elektrische Bordanlagen |
| Achslast |
20 t |
| Leergewicht |
35,4 t |
| Sitzwagen Kapazität |
88 feste Sitze |
| Schlafwagen Kapazität |
20 Betten |
| Ladekapazität |
63 t |
| Höhe Puffer neu und leer |
1060±5 mm |
| Minimaler Kurvenradius |
150 m |
| Gesamtlänge |
26400 mm |
| Konfiguration |
Sitzwagen & Schlafwagen |
Hauptmerkmale & Vorteile
1. Hochgeschwindigkeitsleistung bei 160 km/h
Entwickelt für eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h, verkürzt der RTK11 die Reisezeit erheblich und behält gleichzeitig eine stabile Fahrleistung bei. Das Y32 MS Drehgestell bietet hervorragende Stabilität, Laufruhe und Haltbarkeit, selbst bei hoher Geschwindigkeit und auf Kurvenabschnitten mit einem Mindestradius von 150 m.
2. UIC-konforme Systeme
Jedes Kernsystem folgt strengen internationalen UIC-Normen, einschließlich Kupplung und Puffer, Klimaanlage, Türen, Fenster und Bremssystem. Das KNORR Bremssystem gewährleistet einen zuverlässigen, reaktionsschnellen und sicheren Betrieb und erfüllt die Anforderungen des globalen Eisenbahnbetriebs.
3. Komfortabler klimatisierter Innenraum
Ausgestattet mit einer professionellen UIC-Standard-Klimaanlage hält der Wagen bei allen Wetterbedingungen eine stabile Innentemperatur. Das komplette Fahrgastunterbringungssystem, zusammen mit Schalldämmung und ergonomischer Gestaltung, schafft eine ruhige und komfortable Reiseumgebung.
4. Duale Konfigurationen für flexible Bedienung
Der RTK11 ist in Sitzwagen- und Schlafwagenversionen erhältlich und eignet sich somit für Kurz- und Mittelstrecken-Intercity-Verkehr sowie für Langstrecken-Nachtverbindungen. Mit 88 festen Sitzen oder 20 Schlafplätzen unterstützt er eine flexible Flottenplanung für Bahnbetreiber.
5. Robuste Ganzstahlkonstruktion
Der komplett aus Stahl geschweißte Wagenkasten gewährleistet hohe Festigkeit, lange Lebensdauer und starke Verformungsbeständigkeit. Mit einem Leergewicht von 35,4 t und einer Ladekapazität von 63 t gleicht das Fahrzeug strukturelle Sicherheit und wirtschaftlichen Betrieb aus.
Häufig gestellte Fragen (FAQs)
1. Was ist die Höchstgeschwindigkeit des RTK11 Personenwagens?
Der RTK11 klimatisierte Personenwagen hat eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von 160 km/h, ausgelegt für effizienten mittleren und langen Personen-Eisenbahnverkehr.
2. Welche Konfigurationen bietet der RTK11 Wagen?
Er bietet zwei Konfigurationen: einen Sitzwagen mit 88 festen Sitzen für Kurz- und Mittelstreckenfahrten und einen Schlafwagen mit 20 Betten für Langstrecken- und Nachtreisen.
3. Welche Standards und Schlüsselkomponenten verwendet der RTK11?
Der RTK11 verwendet UIC-Standardkomponenten für Kupplungen, Klimaanlage, Türen und Fenster. Er ist mit Y32 MS Drehgestellen und einem KNORR Bremssystem ausgestattet, mit einer Standardspurweite von 1435 mm und einem Ganzstahl-Schweißkörper.
