RTK11 Kereta Penumpang Berpendingin Udara 160 km/jam Lebar Rel 1435 mm
Kereta Penumpang Berpendingin Udara RTK11 adalah kendaraan kereta api antarkota modern yang direkayasa untuk transportasi penumpang berkecepatan tinggi yang nyaman dan efisien. Dengan kecepatan operasi maksimum 160 km/jam dan bodi las baja yang kokoh, kereta ini memenuhi standar UIC internasional dan mendukung tata letak tempat duduk serta tempat tidur untuk memenuhi beragam permintaan perjalanan. Ini adalah solusi ideal untuk jalur kereta api penumpang utama yang membutuhkan kinerja stabil, perawatan rendah, dan kenyamanan penumpang tinggi.
Spesifikasi Teknis Lengkap
| Item |
Spesifikasi |
| Lebar Rel |
1435 mm |
| Kecepatan Operasi Maksimum |
160 km/jam |
| Bodi Kereta |
Struktur las baja |
| Tipe Bogie |
Tipe Y32 MS |
| Kopling & Penyangga |
Kait rantai dan penyangga sesuai standar UIC |
| Sistem Pengereman |
Sistem pengereman KNORR |
| Pendingin Udara |
Sistem pendingin udara standar UIC |
| Pintu & Jendela |
Standar UIC |
| Kaca Depan |
Konstruksi karet |
| Sistem Kelistrikan |
Perangkat listrik onboard lengkap |
| Beban Gandar |
20 ton |
| Berat Kosong |
35,4 ton |
| Kapasitas Kereta Duduk |
88 kursi tetap |
| Kapasitas Kereta Tidur |
20 tempat tidur |
| Kapasitas Muatan |
63 ton |
| Tinggi Penyangga Baru & Kosong |
1060±5 mm |
| Radius Tikungan Minimum |
150 m |
| Panjang Keseluruhan |
26400 mm |
| Konfigurasi |
Kereta duduk & Kereta tidur |
Fitur & Keunggulan Utama
1. Kinerja Kecepatan Tinggi 160 km/jam
Dirancang untuk kecepatan maksimum 160 km/jam, RTK11 secara signifikan mempersingkat waktu tempuh sambil mempertahankan kinerja lari yang stabil. Bogie Y32 MS memberikan stabilitas, kelancaran, dan daya tahan yang sangat baik, bahkan pada kecepatan tinggi dan di bagian tikungan dengan radius minimum 150 m.
2. Sistem Sesuai Standar UIC
Setiap sistem inti mengikuti standar internasional UIC yang ketat, termasuk kopling dan penyangga, pendingin udara, pintu, jendela, dan sistem pengereman. Sistem pengereman KNORR memastikan operasi yang andal, responsif, dan aman, memenuhi persyaratan operasi kereta api global.
3. Interior Berpendingin Udara yang Nyaman
Dilengkapi dengan sistem pendingin udara standar UIC profesional, kereta ini menjaga suhu interior yang stabil untuk segala kondisi cuaca. Sistem akomodasi penumpang yang lengkap, bersama dengan insulasi suara dan tata letak ergonomis, menciptakan lingkungan perjalanan yang tenang dan nyaman.
4. Konfigurasi Ganda untuk Operasi Fleksibel
RTK11 tersedia dalam versi kereta duduk dan kereta tidur, membuatnya cocok untuk perjalanan antarkota jarak pendek maupun layanan semalam jarak jauh. Dengan 88 kursi tetap atau 20 tempat tidur, kereta ini mendukung perencanaan armada yang fleksibel bagi operator kereta api.
5. Struktur Baja Penuh Tugas Berat
Bodi kereta las baja penuh memastikan kekuatan tinggi, masa pakai yang lama, dan ketahanan deformasi yang kuat. Dengan berat kosong 35,4 ton dan kapasitas muatan 63 ton, kendaraan ini menyeimbangkan keamanan struktural dan operasi ekonomi.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
1. Berapa kecepatan maksimum kereta penumpang RTK11?
Kereta penumpang berpendingin udara RTK11 memiliki kecepatan operasi maksimum 160 km/jam, dirancang untuk transportasi kereta penumpang jarak menengah dan jauh yang efisien.
2. Konfigurasi apa yang disediakan oleh kereta RTK11?
Menawarkan dua konfigurasi: kereta duduk dengan 88 kursi tetap untuk perjalanan jarak pendek dan menengah, dan kereta tidur dengan 20 tempat tidur untuk perjalanan kereta api jarak jauh dan semalam.
3. Standar dan komponen utama apa yang digunakan RTK11?
RTK11 menggunakan komponen standar UIC untuk kopling, pendingin udara, pintu, dan jendela. Dilengkapi dengan bogie Y32 MS dan sistem pengereman KNORR, dengan lebar rel standar 1435 mm dan bodi las baja penuh.
