LRV có dung lượng cao và sàn thấp cho giao thông đô thị hiện đại
Tốc độ hoạt động tối đa: 70 km/h
Tải trọng trục: ≤ 11,5 tấn
Thiết kế và thành phần của RTHZ15 Bogie cho xe máy đường sắt
Máy đo: 1435mm
Tối đa. Tải trọng trục: 25T
RTHZ56 Thiết kế cấu trúc và cấu hình thành phần chính
Máy đo: 1435mm
Tải trọng trục: 35T
Xe chở xe đặc biệt đường sắt thép không gỉ
Chiều cao sàn (không tải): 965mm
Chiều cao khớp nối (không tải): 585mm
Xe tải hành lý xây dựng thép với phanh khí UIC540 cho đường sắt đường kính 1000mm ở Bangladesh
Vật liệu: Thép
Tiêu chuẩn phanh khí: UIC540
Toa xe lửa giường nằm 3,5 mét - 4,2 mét Tàu khách đường sắt
Đặc điểm nội thất: Đèn LED, Wi-Fi, cổng sạc
Tính năng an toàn: Vật liệu chống cháy, phanh khẩn cấp, camera quan sát
Chiếc xe hành khách đường sắt 160km/h - 250km/h
Loại cửa: Cửa trượt tự động
Tốc độ tối đa: 160-250 km/h
Xe lửa chở khách ngủ AAR Xe lửa chở khách Thông tin hành khách
chi tiết đóng gói: Đóng gói xuất khẩu tiêu chuẩn Railteco
Thời gian giao hàng: 3-6 tháng
Xe chuyên dụng đường sắt 16804mm đặt ray tái chế
Bề rộng:: 3099mm
Chiều dài:: 16804mm
Xe chuyên dụng đường sắt khổ 1435mm, xe thi công đường ray 70 độ
Bề rộng:: 3099mm
Chiều dài:: 16804mm
Tô hầm mỏ 20m3 xả đáy 39.6t toa hàng đường sắt
Máy đo: 1435mm
Công suất âm lượng: 20 m³
Xe đặc biệt đường sắt 180t 12km/h Xe chở đà bê tông
Trọng lượng tare: ≤35t
Tải trọng lượng: 180T
120km/h Tàu Chuyên Dụng 12 mét Xe Chuyên Dụng Xe Gầu
Phạm vi nhiệt độ: -40°C đến 50°C
Hệ thống phanh: Phanh không khí
Giao thông đường sắt mỏ quặng 14ton Xe đường sắt tùy chỉnh
Tối thiểu. Bán kính đường cong: 50m
tối đa. Chiều dài: 6086mm
37t Axle Metallurgical Vehicle Transport Molten Iron Railway Goods Carriage
Máy đo: 1435mm
Tải trọng trục: 37 t
16804mm xe lửa đặc biệt 40t Đường ray đặt OEM
Bề rộng:: 3099mm
Chiều dài:: 16804mm
