Autovía RTK11 de 160 km/h con aire acondicionado y vía de 1435 mm
El Autovía RTK11 con aire acondicionado es un moderno vehículo ferroviario interurbano diseñado para el transporte de pasajeros cómodo, eficiente y de alta velocidad. Con una velocidad máxima de operación de 160 km/h y una robusta carrocería soldada de acero, este vagón cumple con las normas internacionales de la UIC y admite configuraciones de asientos y literas para satisfacer diversas demandas de viaje. Es una solución ideal para ferrocarriles de pasajeros de línea principal que requieren un rendimiento estable, bajo mantenimiento y alto confort para los pasajeros.
Especificaciones Técnicas Completas
| Artículo |
Especificación |
| Ancho de vía |
1435 mm |
| Velocidad Máxima de Operación |
160 km/h |
| Carrocería |
Estructura soldada de acero |
| Tipo de bogie |
Tipo Y32 MS |
| Acoplador y Búfer |
Enganches de cadena y topes conformes a la UIC |
| Sistema de Frenado |
Sistema de frenado KNORR |
| Aire Acondicionado |
Sistema de aire acondicionado estándar UIC |
| Puertas y Ventanas |
Estándar UIC |
| Parabrisas |
Construcción de goma |
| Sistema Eléctrico |
Dispositivos eléctricos completos a bordo |
| Carga por Eje |
20 t |
| Peso en Vacío |
35,4 t |
| Capacidad del Vagón de Asientos |
88 asientos fijos |
| Capacidad del Vagón Cama |
20 literas |
| Capacidad de Carga |
63 t |
| Altura del Búfer Nuevo y Vacío |
1060±5 mm |
| Radio Mínimo de Curva |
150 m |
| Longitud Total |
26400 mm |
| Configuración |
Vagón de asientos y vagón cama |
Características y Ventajas Clave
1. Rendimiento a Alta Velocidad a 160 km/h
Diseñado para una velocidad máxima de 160 km/h, el RTK11 acorta significativamente el tiempo de viaje manteniendo un rendimiento de marcha estable. El bogie Y32 MS proporciona una excelente estabilidad, suavidad y durabilidad, incluso a alta velocidad y en tramos curvos con un radio mínimo de hasta 150 m.
2. Sistemas Conformidad con Normas UIC
Cada sistema central sigue estrictas normas internacionales de la UIC, incluyendo el acoplador y el tope, el aire acondicionado, las puertas, las ventanas y el sistema de frenado. El sistema de frenado KNORR garantiza un funcionamiento fiable, sensible y seguro, cumpliendo los requisitos de operación ferroviaria a nivel mundial.
3. Interior Confortable con Aire Acondicionado
Equipado con un sistema profesional de aire acondicionado estándar UIC, el vagón mantiene una temperatura interior estable para todas las condiciones climáticas. El sistema completo de alojamiento de pasajeros, junto con el aislamiento acústico y el diseño ergonómico, crea un ambiente de viaje tranquilo y confortable.
4. Configuraciones Dobles para Operación Flexible
El RTK11 está disponible en versiones de vagón de asientos y vagón cama, lo que lo hace adecuado tanto para viajes interurbanos de corta distancia como para servicios nocturnos de larga distancia. Con 88 asientos fijos o 20 literas, admite una planificación de flota flexible para los operadores ferroviarios.
5. Estructura Pesada de Acero
La carrocería soldada de acero garantiza alta resistencia, larga vida útil y fuerte resistencia a la deformación. Con un peso en vacío de 35,4 t y una capacidad de carga de 63 t, el vehículo equilibra la seguridad estructural y la operación económica.
Preguntas Frecuentes (FAQs)
1. ¿Cuál es la velocidad máxima del vagón de pasajeros RTK11?
El vagón de pasajeros RTK11 con aire acondicionado tiene una velocidad máxima de operación de 160 km/h, diseñado para un transporte ferroviario de pasajeros eficiente de media y larga distancia.
2. ¿Qué configuraciones ofrece el vagón RTK11?
Ofrece dos configuraciones: un vagón de asientos con 88 asientos fijos para viajes cortos y medianos, y un vagón cama con 20 literas para viajes ferroviarios de larga distancia y nocturnos.
3. ¿Qué normas y componentes clave utiliza el RTK11?
El RTK11 utiliza componentes estándar de la UIC para acopladores, aire acondicionado, puertas y ventanas. Está equipado con bogies Y32 MS y un sistema de frenado KNORR, con un ancho de vía estándar de 1435 mm y una carrocería soldada de acero.
