지능형 네트워크 제어 4량 디젤 동차 120km/h

의4차량 디젤 다중 단위 (DMU)가장 최신의 기차입니다.전기화되지 않은 철도 노선자율전기 설계와 유연한 구성으로, 이 DEMU는 오버헤드 카테네리 또는 전력 공급 시스템에 필요없이 독립적으로 작동합니다.전통적인 고속 노선을 원활하게 연결하면서 인프라 비용을 크게 줄이세요고속 가속과 친환경 에너지 효율과 함께 높은 여객 수용량을 결합하여 현대 지역 철도 운송에 이상적인 솔루션입니다.

• 열차 구성:Mc + T + T + Mc (4 대)

• 설계 속도:132km/h

• 최대 작동 속도:120km/h

• 경로 지름:1435mm

• 수평 곡선 반지름:본선: 150m / 데포: 100m

• 최대 선 경사:≤ 30‰

• 축 부하:≤16.5톤

• 타레 무게:약 234톤

• 차량 전체 길거리:약 108.9미터

• 차량 너비:2870mm

• 휠 지름:860 mm (새로운) / 790 mm (고운)

• 보기 휠베이스:2500mm

• 최대 시작 가속도:≥0.60m/s2

• 탑승 용량 (자석):366석

• 자동운동:전기화되지 않은 노선에 이상적입니다.

• 파워트레인 성능:효율적 이며 신뢰성 있는 엔진 은 충분한 힘 과 탁월 한 견인력 을 제공한다

• 가벼운 고강도체:구조적 무결성을 유지하면서 에너지 소비를 줄입니다.

• 성숙한 보기 기술:우수한 진동 억제 및 강한 곡선 협상 능력

• 지능형 시스템:네트워크 제어, 고장 진단 및 안전 모니터링으로 장착

• 승객 편의:큰 용량, 인간화 된 인테리어, 빠른 시작/정지, 부드러운 운전

• 친환경 및 에너지 효율:환경 친화적 인 설계 는 운영 비용 을 줄여 준다

• 다재다능한 응용:도시 출퇴근, 도시 간 연결, 관광 노선 및 지점 철도

DMU는전기화되지 않은 선에 맞게 제작된, 지점 철도, 도시 간 연결, 관광 노선 및 도시 통근 서비스를 포함합니다.전기화가 가능하지 않거나 비용 효율적이지 않은 노선에 적합합니다..

이 기차는좌석 승객 수 366명, 넓은 인테리어는 짧은 통근과 더 긴 지역 여행에서 편안함을 위해 설계되었습니다. 인간화 된 레이아웃은 즐거운 여행 경험을 보장합니다.

이 두 가지의 조합가벼운 고강도체,성숙한 보기 기술, 그리고우수한 진동 완화DMU가 좁은 곡선 (주선에서 150m 반경까지) 및 급진한 경사선 (최고 30‰) 을 탐색 할 수 있습니다.안정성 및 안전성지능형 제어 시스템은 다양한 운영 시나리오에서 성능을 더욱 향상시킵니다.