4-teilige Dieseltriebwagen-Einheit (DMU) mit intelligentem Netzwerk-Steuerungssystem, 120 km/h

DieDiesel-Mehrfahrzeuge für 4 Fahrzeuge (DMU)ist ein hochmoderner Zug, der speziell fürnicht elektrifizierte EisenbahnlinienDie DEMU arbeitet mit ihrem selbstbetriebenen Konzept und ihrer flexiblen Formation unabhängig, ohne dass eine oberflächliche Katenleitung oder ein Stromversorgungssystem erforderlich ist.drastische Reduzierung der Infrastrukturkosten bei gleichzeitiger nahtloser Anbindung herkömmlicher HochgeschwindigkeitslinienDurch die Kombination von hoher Passagierkapazität mit schneller Beschleunigung und grüner Energieeffizienz ist es die ideale Lösung für den modernen regionalen Eisenbahnverkehr.

• Zugformation:Mc + T + T + Mc (4 Fahrzeuge)

• Konstruktionsgeschwindigkeit:132 km/h

• Höchstbetriebsgeschwindigkeit:120 km/h

• Spurweite:1435 mm

• Horizontale Kurvenradius:Hauptleitung: 150 m / Depot: 100 m

• Maximaler Linienverlauf:≤ 30‰

• Achsbelastung≤ 16,5 Tonnen

• Tari Gewicht:Ungefähr 234 Tonnen.

• Gesamtlänge des Fahrzeugs:Ungefähr 108,9 Meter.

• Fahrzeugbreite:2870 mm

• Durchmesser des Rades:860 mm (neu) / 790 mm (verschleppt)

• Zugradstand:2500 mm

• Höchststartbeschleunigung:≥ 0,60 m/s2

• Passagierkapazität (Sitzgelegenheiten):366 Sitze

• Selbstbetrieb:Keine Kettenanlage erforderlich; ideal für nicht elektrifizierte Strecken

• Leistung des Antriebsstrangs:Ein effizienter und zuverlässiger Motor liefert ausreichend Leistung und hervorragende Traktion

• Leichtgewichts-Hochfestigkeitskörper:Reduziert den Energieverbrauch bei gleichzeitiger Erhaltung der Strukturintegrität

• Reife Bogie-Technologie:Ausgezeichnete Schwingungsdämpfung und starke Kurvenverhandlungsfähigkeit

• Intelligente Systeme:Ausgestattet mit Netzwerksteuerung, Fehlerdiagnose und Sicherheitsüberwachung

• Passagierkomfort:Große Kapazität, humanisierter Innenraum, schneller Start/Stopp und reibungslose Fahrt

• Grün und energieeffizient:Umweltschonendes Design senkt die Betriebskosten

• Vielseitige Anwendungen:geeignet für den innerstädtischen Pendelverkehr, Intercity-Verbindungen, Touristenlinien und Zweigbahnen

Die DMU istmit einer Leistung von mehr als 50 W und mit einer Leistung von mehr als 50 W, einschließlich Zweigbahnen, Intercity-Verbindungen, Touristenrouten und städtischen Pendlerverkehrsdiensten.Sie ist perfekt für Linien geeignet, bei denen eine Elektrifizierung nicht möglich oder kostengünstig ist..

Der Zug bietet einePassagierkapazität von 366 PersonenDie humanisierte Anlage sorgt für ein angenehmes Reiseerlebnis.

Die Kombination vonLeichtgewichts-Hochfestigkeitskörper,Moderne Bogie-Technologie, undausgezeichnete Schwingungsdämpfungermöglicht es dem DMU, sich in engen Kurven (Radius von bis zu 150 m auf Hauptlinien) und steilen Steilungen (bis zu 30‰) mitStabilität und SicherheitDie intelligenten Steuerungssysteme verbessern die Leistung unter unterschiedlichen Betriebsszenarien weiter.