4 samochody DMU 120 km/h Diesel Multiple Unit z inteligentnym sterowaniem siecią

4-członowy Spalinowy Zespół Trakcyjny (SZT) to nowoczesny pociąg zaprojektowany specjalnie dla niezзываемych linii kolejowych. Dzięki swojej samobieżnej konstrukcji i elastycznej konfiguracji, ten SZT działa niezależnie, bez potrzeby stosowania sieci napowietrznej czy systemów zasilania, co znacząco obniża koszty infrastruktury, jednocześnie płynnie łącząc linie konwencjonalne, linie boczne i odcinki niezależne. Łącząc dużą pojemność pasażerską z szybkim przyspieszeniem i efektywnością energetyczną, jest to idealne rozwiązanie dla nowoczesnego regionalnego transportu kolejowego.

• Konfiguracja Pociągu: Mc + T + T + Mc (4 wagony)

• Prędkość Projektowa: 132 km/h

• Maksymalna Prędkość Eksploatacyjna: 120 km/h

• Rozstaw Szyn: 1435 mm

• Promień Poziomego Łuku: Linia główna: 150 m / Lokomotywownia: 100 m

• Maksymalne Nachylenie Linii: ≤30‰

• Obciążenie Osi: ≤16,5 ton

• Masa Własna: Ok. 234 ton

• Całkowita Długość Pojazdu: Ok. 108,9 metra

• Szerokość Pojazdu: 2870 mm

• Średnica Kół: 860 mm (nowe) / 790 mm (zużyte)

• Rozstaw Osi Wózków: 2500 mm

• Maksymalne Przyspieszenie Rozruchowe: ≥0,60 m/s²

• Pojemność Pasażerska (Miejsca Siedzące): 366 miejsc

• Samobieżność: Brak potrzeby stosowania sieci napowietrznej; idealny dla tras niezależnych

• Wydajność Układu Napędowego: Wydajny i niezawodny silnik zapewnia dużą moc i doskonałą trakcję

• Lekka, Wytrzymała Konstrukcja Nadwozia: Zmniejsza zużycie energii przy zachowaniu integralności strukturalnej

• Dojrzała Technologia Wózków: Doskonałe tłumienie drgań i wysoka zdolność pokonywania łuków

• Inteligentne Systemy: Wyposażony w sterowanie sieciowe, diagnostykę usterek i monitorowanie bezpieczeństwa

• Komfort Pasażerów: Duża pojemność, ergonomiczne wnętrze, szybkie ruszanie/zatrzymywanie i płynna jazda

• Ekologiczny i Energooszczędny: Przyjazny dla środowiska projekt obniża koszty eksploatacji

• Wszechstronne Zastosowania: Nadaje się do dojazdów miejskich, połączeń międzymiastowych, linii turystycznych i linii bocznych

SZT jest dedykowany dla linii niezależnych, w tym linii bocznych, połączeń międzymiastowych, tras turystycznych i usług komunikacji miejskiej. Działa bez sieci napowietrznej, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla linii, gdzie elektryfikacja jest nieopłacalna lub niemożliwa.

Pociąg oferuje pojemność 366 miejsc siedzących, z przestronnymi wnętrzami zaprojektowanymi z myślą o komforcie zarówno podczas krótkich dojazdów, jak i dłuższych podróży regionalnych. Ergonomiczny układ zapewnia przyjemne wrażenia z podróży.

Połączenie lekkiej, wytrzymałej konstrukcji nadwozia, dojrzałej technologii wózków i doskonałego tłumienia drgań pozwala SZT na pokonywanie ciasnych łuków (o promieniu nawet 150 m na liniach głównych) i stromych nachyleń (do 30‰) z stabilnością i bezpieczeństwem. Inteligentne systemy sterowania dodatkowo poprawiają wydajność w różnych scenariuszach operacyjnych.