4 DMU per auto a 120 km/h Diesel Multiple Unit con controllo di rete intelligente

IlUnità Multipla Diesel (DMU) per 4 vettureè un treno all'avanguardia specificamente progettato perlinee ferroviarie non elettrificate- grazie alla sua progettazione autoalimentata e alla sua struttura flessibile, questa DEMU opera in modo indipendente senza la necessità di sistemi aerei di catena o di alimentazione,ridurre drasticamente i costi delle infrastrutture collegando senza soluzione di continuità le linee convenzionali a velocità elevataCombinando un'elevata capacità passeggeri con una rapida accelerazione e un'efficienza energetica ecologica, è la soluzione ideale per il trasporto ferroviario regionale moderno.

• Formazione del treno:Mc + T + T + Mc (4 auto)

• Velocità di progetto:132 km/h

• Velocità massima di funzionamento:120 km/h

• Dislivello della pista:1435 mm

• Radio di curva orizzontale:Linea principale: 150 m / Depot: 100 m

• Gradiente di linea massimo:≤ 30‰

• Carico dell'asse:≤ 16,5 t

• Peso di tarra:Circa 234 tonnellate.

• Lunghezza totale del veicolo:Circa 108,9 metri.

• Larghezza del veicolo:2870 mm

• Diametro della ruota:860 mm (nuovo) / 790 mm (usato)

• Base motrice:2500 mm

• Accelerazione massima di partenza:≥ 0,60 m/s2

• Capacità di passeggeri (seduti):366 posti

• Funzionamento a propulsione autonoma:Nessuna catena necessaria; ideale per le rotte non elettrificate

• Performance del gruppo propulsore:Un motore efficiente e affidabile offre una potenza abbondante e un'eccellente trazione

• Corpo leggero ad alta resistenza:Riduce il consumo di energia mantenendo l'integrità strutturale

• Mature Bogie Technology:Eccellente ammortizzazione delle vibrazioni e forte capacità di negoziazione della curva

• Sistemi intelligenti:Equipaggiato con controllo della rete, diagnosi dei guasti e monitoraggio della sicurezza

• Comfort dei passeggeri:Grande capacità, interno umanizzato, inizio/arresto rapido e guida agevole

• Ecologici ed efficienti:Progettazione rispettosa dell'ambiente riduce i costi operativi

• Applicazioni versatili:Adatti per spostamenti urbani, collegamenti interurbani, linee turistiche e ferrovie di ramificazione

Il DMU èdi cilindrata inferiore o uguale a 50 cm3, compresi i collegamenti ferroviari, i collegamenti interurbani, le rotte turistiche e i servizi di pendolari urbani.rendendolo perfetto per le linee in cui l'elettrificazione non è fattibile o conveniente;.

Il treno offre uncapacità di 366 passeggeri seduti, con spaziosi interni progettati per il comfort sia durante brevi spostamenti sia durante lunghi viaggi regionali.

La combinazione dicorpo leggero ad alta resistenza,Tecnologia dei bogie maturi, eeccellente ammortizzazione delle vibrazioniPermette al DMU di navigare in curve strette (radio fino a 150 m sulle linee principali) e gradienti ripidi (fino a 30‰) constabilità e sicurezzaI sistemi di controllo intelligenti migliorano ulteriormente le prestazioni in vari scenari operativi.