logo
المنزل > المنتجات > الوحدة السكك الحديد >
4 سيارة DMU 120km/h الديزل الوحدة المتعددة مع التحكم الشبكة الذكية

4 سيارة DMU 120km/h الديزل الوحدة المتعددة مع التحكم الشبكة الذكية

4 سيارات DMU وحدة الديزل المتعددة

قطار التحكم في الشبكة الذكية بسرعة 120 كم / ساعة

وحدة الديزل للسيارات السكك الحديدية

مكان المنشأ:

الصين

اسم العلامة التجارية:

Railteco

رقم الموديل:

DMU

اتصل بنا
اطلب اقتباس
تفاصيل المنتج
تشكيل القطار:
ماك + تي + تي + ماك (4 سيارات)
سرعة التصميم:
132 كم/ساعة
أقصى سرعة تشغيل:
120 كم / ساعة
مقياس المسار:
1435 ملم
الحد الأقصى لتدرج الخط:
≥30 ‰
تحميل المحور:
.516.5 طن
وزن Tare:
تقريبا. 234 طن
إجمالي طول السيارة:
تقريبا. 108.9 متر
إبراز:

4 سيارات DMU وحدة الديزل المتعددة

,

قطار التحكم في الشبكة الذكية بسرعة 120 كم / ساعة

,

وحدة الديزل للسيارات السكك الحديدية

شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية
1
الأسعار
قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف
حزمة التصدير القياسية لـ Railteco
وقت التسليم
3-6 أشهر
شروط الدفع
الاعتماد المستندي، تي/تي
القدرة على العرض
1000 وحدة / سنة
وصف المنتج
وحدة الديزل المتعددة (DMU) حل السكك الحديدية الذاتية للخطوط غير الكهربائية

الـوحدة متعددة للسيارات الديزل ذات 4 سيارات (DMU)هو القطار المتطور المصمم خصيصاًخطوط السكك الحديدية غير الكهربائيةمع تصميمها ذاتية التشغيل وتشكيل مرن، هذا DEMU تعمل بشكل مستقل دون الحاجة إلى نظام السلك الجوي أو إمدادات الطاقة،خفض تكاليف البنية التحتية بشكل كبير مع ربط خطوط السرعة التقليدية بسلاسة، خطوط فرعية، ومقاطع غير كهربائية. الجمع بين السعة العالية للركاب مع التسارع السريع وكفاءة الطاقة الخضراء، هو الحل المثالي للنقل الحديدي الإقليمي الحديث.

الخصائص التقنية
  • تشكيل القطار:مك + ت + ت + مك (4 سيارات)

  • سرعة التصميم:132 كم/ساعة

  • السرعة العملية القصوى:120 كم/ساعة

  • مقاس المسار:1435 ملم

  • نصف قطر المنحنى الأفقي:الخط الرئيسي: 150 م / المستودع: 100 م

  • الحد الأقصى لمدرج الخط:≤30‰

  • حمولة المحور:≤16.5 طن

  • وزن الـ (تاري):حوالي 234 طن

  • الطول الإجمالي للسيارة:حوالي 108.9 متر

  • عرض المركبة:2870 ملم

  • قطر العجلة:860 ملم (جديد) / 790 ملم (متسخ)

  • قاعدة العجلات:2500 ملم

  • الحد الأقصى لتسارع البداية:≥0.60 متر/ثانية

  • سعة الركاب (مجلس):366 مقعد

الميزات الرئيسية والمزايا
  • التشغيل الذاتي:لا حاجة إلى سلسلة؛ مثالية للطرق غير الكهربائية

  • أداء نظام القوة:محرك فعال وموثوق به يوفر قوة وجاذبية ممتازة

  • جسد خفيف القوة العالية:يقلل من استهلاك الطاقة مع الحفاظ على سلامة الهيكل

  • تكنولوجيا " بوجي " الناضجة:خفض الاهتزازات الممتازة والقدرة القوية على التفاوض على المنحنى

  • أنظمة ذكية:مجهزة بمراقبة الشبكة وتشخيص الأخطاء ومراقبة السلامة

  • راحة الركاب:سعة كبيرة، داخلية إنسانية، بدء / توقف سريع، وركوب سلس

  • خضراء وفعالة في استخدام الطاقة:التصميم الصديق للبيئة يقلل من تكاليف التشغيل

  • تطبيقات متعددة الأبعاد:مناسبة للنقل الحضري والاتصالات بين المدن والخطوط السياحية والسكك الحديدية الفرعية

الأسئلة الشائعة
1ما نوع خطوط السكك الحديدية التي صممت هذه الوحدة؟

وحدة التشغيلمصممة خصيصا للخطوط غير الكهربائية، بما في ذلك خطوط السكك الحديدية الفرعية والاتصالات بين المدن والطرق السياحية وخدمات المواصلات الحضرية.مما يجعلها مثالية للخطوط التي لا يكون فيها التشغيل الكهربائي ممكناً أو فعالاً من حيث التكلفة.

2كم عدد الركاب يمكن أن يستوعبهم في مركبة 4 سيارات؟

يقدم القطارسعة ركاب مقعد 366، مع المناطق الداخلية الفسيحة المصممة للراحة أثناء الرحلات القصيرة والرحلات الإقليمية الطويلة. يضمن التخطيط الإنساني تجربة سفر ممتعة.

3ما الذي يجعل هذه الوحدة مناسبة لظروف الخط المعقدة؟

مزيج منجسد خفيف قوي,تكنولوجيا البوجي الناضجة، وخفض الاهتزازات الممتازيسمح لـ DMU بالتنقل في المنحنيات الضيقة (منخفضة إلى نصف قطر 150 متر على الخطوط الرئيسية) والمنحدرات الشديدة الانحدار (حتى 30 ‰) معالاستقرار والسلامةأنظمة التحكم الذكية تعزز الأداء تحت سيناريوهات تشغيلية مختلفة.

أرسل استفسارك مباشرة إلينا