Unidad Múltiple Diésel de 4 coches 120 km/h con Control Inteligente de Red

ElUnidad múltiple diesel de 4 coches (DMU)es un tren de última generación diseñado específicamente paralíneas ferroviarias no electrificadasCon su diseño autónomo y su formación flexible, esta DEMU funciona de forma independiente sin necesidad de catenarias aéreas o sistemas de alimentación.Reducción drástica de los costes de infraestructura y conexión sin problemas de las líneas de alta velocidad convencionalesCombinando una alta capacidad de pasajeros con una aceleración rápida y una eficiencia energética ecológica, es la solución ideal para el transporte ferroviario regional moderno.

• Formación del tren:Mc + T + T + Mc (4 coches)

• Velocidad de diseño:La velocidad máxima máxima de los vehículos

• Velocidad máxima de funcionamiento:120 km/h

• Ancho de vía:1435 mm

• Radius de la curva horizontal:Línea principal: 150 m / Depósito: 100 m

• Gradiente de línea máximo:≤ 30‰

• Carga en el eje:≤ 16,5 toneladas

• Peso de la tarea:Aproximadamente 234 toneladas.

• Duración total del vehículo:Aproximadamente 108,9 metros.

• Ancho del vehículo:Las demás:

• Diámetro de la rueda:860 mm (nuevo) / 790 mm (desgastado)

• Baja de ruedas del bogie:2500 mm

• Aceleración máxima de arranque:≥ 0,60 m/s2

• Capacidad de pasajeros (en asientos):366 asientos

• Funcionamiento automático:No se requiere cadena; ideal para rutas no electrificadas

• El rendimiento del tren motriz:Un motor eficiente y confiable proporciona una potencia abundante y una excelente tracción

• Cuerpo ligero de alta resistencia:Reduce el consumo de energía manteniendo la integridad estructural

• Tecnología madura de la carrocería:Excelente amortiguación de vibraciones y fuerte capacidad de negociación de curvas

• Sistemas inteligentes:Equipado con control de red, diagnóstico de fallos y monitoreo de seguridad

• Comodidad de los pasajeros:Gran capacidad, interior humanizado, arranque/parada rápida y conducción suave

• Ecológico y eficiente energéticamente:El diseño respetuoso con el medio ambiente reduce los costes operativos

• Aplicaciones versátiles:Apto para desplazamientos urbanos, conexiones interurbanas, líneas turísticas y vías férreas

El DMU esFabricados a medida para líneas no electrificadas, incluidas las ramas ferroviarias, las conexiones interurbanas, las rutas turísticas y los servicios de cercanías urbanas.que lo hace perfecto para líneas donde la electrificación no es factible o rentable.

El tren ofrece uncapacidad de pasajeros sentados de 366, con espaciosos interiores diseñados para la comodidad tanto en viajes cortos como en viajes regionales más largos.

La combinación de unacuerpo ligero de alta resistencia,Tecnología de bogie maduro, yexcelente amortiguación de las vibracionespermite al DMU navegar en curvas estrechas (con un radio de hasta 150 m en líneas principales) y pendientes pronunciadas (hasta 30‰) conestabilidad y seguridadLos sistemas de control inteligentes mejoran aún más el rendimiento en diferentes escenarios operativos.