RTK23 Power Car: Solusi Generasi Listrik Terintegrasi dan Pasokan Bus Penumpang
RTK23 Power Car adalah kendaraan kereta api khusus yang dirancang untuk menyediakan pembangkit listrik di atas kapal dan dukungan bantu untuk kereta penumpang.,Mobil ini mengintegrasikan sistem pembangkit listrik lengkap dengan teknologi pengereman canggih dan bogies Bombardier MD52-M. Dibangun untuk memenuhi standar TB / T 3094 dan UIC,memberikan kinerja yang dapat diandalkan untuk operasi rel meter-gauge yang membutuhkan pasokan listrik mandiri.
Fitur Desain Utama
Sistem Generasi Listrik Terintegrasi
Mobil listrik ini memiliki set generator diesel lengkap termasuk sistem pendinginan, sistem bahan bakar, sistem memulai mesin, dan sistem pelumasan, menyediakan daya listrik yang dapat diandalkan untuk pencahayaan kereta,HVAC, dan sistem bantu.
Konfigurasi rem ganda lanjutan
Sistem rem udara menggunakan teknologi rem Knorr sesuai dengan standar UIC 540.memastikan kinerja pengereman yang dapat diandalkan dalam kondisi operasi yang bervariasi.
Konstruksi Baja yang Kuat
Karoseri mobil adalah struktur bantalan keseluruhan yang dilas sepenuhnya dari baja yang terdiri dari bingkai bawah, dinding samping, dinding ujung, atap, dinding partisi, dan perlengkapan interior.Bahan isolasi panas dan perangkat pasokan air meningkatkan kenyamanan penumpang dan kemampuan operasional.
Bombardier MD52-M Bogies
Dilengkapi dengan bogies tipe Bombardier MD52-M yang terbukti untuk karakteristik berjalan yang stabil, kebutuhan pemeliharaan yang berkurang, dan kualitas perjalanan yang sangat baik pada kecepatan operasi maksimum 80km / h.
Antarmuka yang Sesuai Standar
Kaca depan karet sesuai dengan TB/T 3094, apron memenuhi standar UIC, dan perangkat penyangga kopling MCA-PH dengan HOOK di ujung A dan YOKE di ujung B memastikan kompatibilitas dengan rolling stock internasional.
Spesifikasi Teknis
| Parameter |
Nilai |
| Track Gauge |
1000mm (gabar meter) |
| Beban poros |
10t |
| Berat Tare |
34t |
| Kecepatan Operasi Maksimal |
80km/jam |
| Radius kurva minimum |
109m |
| Panjang di atas kopling |
18759mm |
| Ketinggian lantai (tidak dimuat) |
965mm |
| Ketinggian kopling (tidak dimuat) |
585mm |
| Jenis kopling |
MCA-PH (Hook di ujung A, Yoke di ujung B) |
| Sistem rem |
Pipa ganda: Vakum + Udara (Knorr, sesuai dengan UIC 540) |
| Kaca depan |
Karet, sesuai dengan TB/T 3094 |
| Kaos |
Sesuai dengan standar UIC |
| Jenis Bogie |
Bombardier MD52-M |
Komponen Sistem yang Komprehensif
Struktur Karoseri Mobil
-
Konstruksi bantalan las dari baja
-
Bawah rangka, dinding samping, dinding ujung, atap
-
Tembok pemisah dan dekorasi interior
-
Bahan isolasi termal
-
Perangkat pasokan air
Akses dan Fitur Interior
Sistem Generasi Listrik
-
Set generator diesel
-
Sistem pendingin
-
Sistem bahan bakar
-
Sistem pemicu mesin
-
Sistem pelumasan
Penghematan dan Kopling
-
Pengerem pipa ganda (vakum + udara)
-
Pengerem udara Knorr (UIC 540)
-
Perangkat penyangga kopling MCA-PH
Bogie dan Peralatan Berlari
Keuntungan Operasional
Pasokan Listrik yang Cukup Sendiri
Menghilangkan ketergantungan pada infrastruktur listrik di pinggir jalan, memungkinkan operasi di rute non-elektrifikasi dan menyediakan kemampuan daya cadangan.
Peningkatan Kenyamanan Penumpang
Generasi listrik terintegrasi mendukung pencahayaan kereta, sistem HVAC, dan fasilitas di atas kapal, meningkatkan pengalaman penumpang.
Peralatan Lari yang Terbukti
Bombardier MD52-M bogies memberikan kinerja yang dapat diandalkan, kualitas perjalanan yang sangat baik, dan biaya perawatan siklus hidup yang berkurang.
Kepatuhan Peraturan
Dirancang untuk memenuhi standar TB/T 3094, UIC 540, dan UIC apron, memastikan penerimaan di berbagai jaringan rel.
Meteran-Gauge Dioptimalkan
Khususnya dirancang untuk operasi gauge 1000 mm dengan kemampuan radius kurva yang tepat dan konfigurasi beban poros.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
T: Apa fungsi utama dari RTK23 Power Car?
A: RTK23 Power Car menyediakan pembangkit listrik di atas kapal untuk kereta penumpang, pencahayaan pendukung, sistem HVAC, dan peralatan tambahan melalui set generator diesel terintegrasi.Ini dapat beroperasi sebagai kendaraan sumber daya khusus dalam kereta penumpang terdiri dari.
T: Mengapa mobil ini memiliki sistem rem ganda?
A: Konfigurasi pipa ganda mencakup sistem rem vakum dan udara terpisah untuk memastikan kompatibilitas dengan berbagai komposisi kereta dan lingkungan operasi.Sistem rem udara menggunakan teknologi Knorr sesuai dengan UIC 540, sementara sistem vakum menyediakan redundansi dan interoperabilitas dengan rolling stock yang lebih tua.
T: Jenis bogies apa yang digunakan pada mobil listrik ini?
A: Mobil tenaga dilengkapi dengan bogies tipe Bombardier MD52-M, dipilih karena keandalan yang terbukti, karakteristik berjalan stabil pada 80km / h,dan mengurangi persyaratan pemeliharaan selama masa pakai kendaraan.
T: Apa dimensi kunci untuk kompatibilitas kopling?
A: Mobil listrik memiliki panjang 18759mm di atas kopling, dengan ketinggian kopling kosong 585mm.Ini dilengkapi dengan perangkat penyangga kopling MCA-PH dengan konfigurasi HOOK di ujung A dan YOKE di ujung B, memastikan antarmuka yang tepat dengan rolling stock yang kompatibel.
Untuk spesifikasi teknis rinci, pilihan konfigurasi khusus, atau integrasi dengan operasi kereta penumpang Anda, hubungi spesialis peralatan kereta api kami hari ini.
