RTK23-stuurstandrijtuig met dubbel remsysteem en Bombardier-draaistel

De RTK23 Power Car is een gespecialiseerd spoorwegvoertuig ontworpen om aan boord energie op te wekken en hulp te bieden aan passagierstreinen.,deze motorwagen is voorzien van een volledig energieopwekkingssysteem met geavanceerde remtechniek en Bombardier MD52-M bogies.het levert betrouwbare prestaties voor spoorwegwerkzaamheden met meterbreedte die een zelfvoorzienende stroomvoorziening vereisen.

Geïntegreerd elektriciteitsopwekkingssysteem
De motorwagen is voorzien van een complete dieselgenerator, inclusief koelsysteem, brandstofsysteem, motorstartsystem en smeersysteem, die betrouwbare elektriciteit levert voor treinverlichting,HVAC, en hulpsystemen.

Geavanceerde tweevoudige remconfiguratie
Het systeem is voorzien van een dubbele buisrem met afzonderlijke vacuüm- en luchtremsystemen. Het luchtremsysteem maakt gebruik van Knorr-remtechnologie die voldoet aan de UIC 540-normen.het waarborgen van een betrouwbare remprestatie onder verschillende bedrijfsomstandigheden.

Robuuste constructie van staal
De carrosserie is een geheel van staal gelaste dragende constructie, bestaande uit onderstel, zijwanden, eindwanden, dak, scheidingswanden en interieur.Thermische isolatiematerialen en watervoorzieningen verbeteren het comfort en de bedrijfsbekwaamheid van de passagiers.

Bombardier MD52-M Bogies
Uitgerust met bewezen Bombardier MD52-M bogies voor stabiele rijken kenmerken, verminderde onderhoudsvereisten, en uitstekende rijkwaliteit bij maximale bedrijfssnelheden van 80 km/u.

Standaardconforme interfaces
De rubberen voorruit voldoet aan TB/T 3094, het scherm voldoet aan de UIC-normen en de MCA-PH-koppelingsbuffer met HOOK aan het A- en YOKE aan het B-einde zorgt voor compatibiliteit met internationaal rollend materieel.

Carrosseriestructuur

• Buizen en buizen, van ijzer of van staal

• Onderstel, zijwanden, eindwanden, dak

• Scheidingsmuren en interieurversiering

• Thermische isolatiematerialen

• Watervoorzieningen

Toegang en interieurkenmerken

• Boorddeuren, schuifdeuren, voorruitdeuren, brede deuren

• Vervaardiging waarbij de waarde van alle gebruikte materialen niet meer bedraagt dan 50% van de waarde van alle gebruikte materialen

• Ventilatoren

Stroomopwekkingssysteem

• Dieselgeneratoren

• Koelsysteem

• Brandstofsysteem

• Motorstartsystem

• Glijsysteem

Bremsing en koppeling

• Dual-pijpremmen (vacuüm + lucht)

• Knorr-luchtremmen (UIC 540)

• MCA-PH koppelingsbuffertoestel

Bogie en hardlooptoerusting

• Motorrijtuigen van het type Bombardier MD52-M

• Geoptimaliseerd voor asbelastingen van 10 t en meter-gauge-operatie

Zelfvoorzienende stroomvoorziening
Het elimineert de afhankelijkheid van de elektriciteitsinfrastructuur aan de weg, waardoor de activiteiten op niet-geelektriseerde routes mogelijk worden gemaakt en reserve-energievermogen wordt geboden.

Verbetering van het passagierscomfort
Geïntegreerde elektriciteitsopwekking ondersteunt treinverlichting, HVAC-systemen en voorzieningen aan boord, waardoor de passagierservaring wordt verbeterd.

Bewust hardlopersapparaat
Bombardier MD52-M bogies leveren betrouwbare prestaties, uitstekende rijkwaliteit en verminderde onderhoudskosten.

Naleving van de regelgeving
Ontworpen om te voldoen aan de normen TB/T 3094, UIC 540 en UIC apron, zodat deze op meerdere spoornetwerken kunnen worden toegepast.

Geoptimaliseerde meter-gauge
Specifiek ontworpen voor 1000 mm-schermoperaties met een passende curve-radius en aslastconfiguratie.

V: Wat is de primaire functie van de RTK23 Power Car?
A: De RTK23 Power Car levert aan boord elektrische energieopwekking voor passagierstreinen, ondersteunende verlichting, HVAC-systemen en hulpapparatuur via zijn geïntegreerde dieselgenerator.Het kan werken als een speciale voedingsvoertuig in een passagierstrein.

Vraag: Waarom heeft deze motorwagen een dubbelremsysteem?
A: De tweeledige buisconfiguratie omvat afzonderlijke vacuüm- en luchtremsystemen om de compatibiliteit met verschillende treinstelsels en bedrijfsomgevingen te garanderen.Het luchtremsysteem maakt gebruik van Knorr-technologie die voldoet aan UIC 540, terwijl het vacuümsysteem redundantie en interoperabiliteit met ouder rollend materieel biedt.

V: Wat voor soort bogies worden er op deze motorwagen gebruikt?
A: De motorwagen is uitgerust met bogies van het type Bombardier MD52-M, geselecteerd omwille van hun bewezen betrouwbaarheid, stabiele rijekarakteristieken bij 80 km/u,en verminderde onderhoudsvereisten gedurende de levensduur van het voertuig.

V: Wat zijn de belangrijkste afmetingen voor koppelcompatibiliteit?
A: De motor heeft een lengte van 18759 mm over koppelingen, met een ontladen koppelingshoogte van 585 mm.Het beschikt over een MCA-PH koppelbuffer met HOOK-configuratie aan het A-einde en YOKE aan het B-einde, waarbij de juiste interface met compatibel rollend materieel wordt gewaarborgd.

Voor gedetailleerde technische specificaties, opties voor aangepaste configuratie of integratie met uw passagierstreinen kunt u vandaag nog contact opnemen met onze specialisten op het gebied van spoorwegapparatuur.