تصميم وتكوين عربة RTHZ15 لمركبات هندسة السكك الحديدية
كَيّل: 1435 ملم
الأعلى. تحميل المحور: 25 طن
تصميم الهيكل البوجي RTHZ56 وتكوين المكونات الرئيسية
كَيّل: 1435 ملم
تحميل المحور: 35T
هيكل عربة RTHZ29 مبني بشكل أساسي من هيكل ملحوم
كَيّل: 1435 ملم
تحميل المحور: ≤16 طن
RTHZ15 Bogie Is Mainly Applied To Railway Engineering Vehicles Used For Rail Transportation
كَيّل: 1435 ملم
الأعلى. تحميل المحور: 25 طن
RTHZ56 بوجي يتبنى هيكل إطار لحام
السرعة القصوى: 35 كم/ساعة
اسم المنتج: عربة RTHZ56
1435 ملم مقاس عربة الركاب
سرعة التشغيل (الحد الأقصى): 160 كم / ساعة
قطر العجلات: Ф890mm
بوجي Y25LSD-K لعربات السكك الحديدية بعرض 1435 مم
سرعة التشغيل (الحد الأقصى): 120 كم/ساعة
قطر العجلات: Ф920mm
RTKZ04 الدرّاج بوجي مناسبة بشكل رئيسي لـ 1000 ملم
اسم المنتج: RTKZ04 المدرب بوجي
الاستخدام: مكون التشغيل الرئيسي
RTKZ00 بوجي لسيارات الركاب ذات المسافة 1000 ملم
سرعة الجري （كحد أقصى）: 160 كم / ساعة
قطر العجلات: Ф838mm
1676 ملم الحجم الصلب الصبغ ثلاثة قطع الشحن RTHZ11 بوجي
مادة: فُولاَذ
سرعة التشغيل (الحد الأقصى): 80 كم/ساعة
تم تصميم RTHZ08 بوجي للعمل على 1000 مم خط السكك الحديدية
سرعة التشغيل (الحد الأقصى): 80 كم/ساعة
قطر العجلات: Ф724mm
تم تصميم RTHZ03 بوجي للعمل على 1435 ملم خط السكك الحديدية القياسية.
سرعة التشغيل (الحد الأقصى): 120 كم/ساعة
قطر العجلات: Ф840mm
بوغي RTHZ31 للاستخدام على سكة حديد بعرض 1435 ملم
مادة: فُولاَذ
سرعة التشغيل (الحد الأقصى): 70 كم/ساعة
بوجي ثلاثي القطع من الصلب المصبوب لعربات السكك الحديدية بعيار 1000 مم
مادة: يلقي الصلب
سرعة التشغيل (الحد الأقصى): 80 كم/ساعة
بوغي من الصلب المصبوب ثلاثي القطع لعربات السكك الحديدية بعيار 1067 ملم
مادة: يلقي الصلب
سرعة التشغيل (الحد الأقصى): 100 كم/ساعة
