Konstruktion und Zusammensetzung des RTHZ15-Drehgestells für Eisenbahnbaufahrzeuge
Messgerät: 1435mm
Max. Achslast: 25T
RTHZ56 Bogie Strukturdesign und Konfiguration der wichtigsten Komponenten
Messgerät: 1435mm
Achslast: 35t
RTHZ29-Bogie ist hauptsächlich mit einer geschweißten Rahmenstruktur konstruiert
Messgerät: 1435mm
Achslast: ≤ 16 T
RTHZ15-Bogie wird hauptsächlich für Eisenbahningenieurfahrzeuge für den Schienentransport verwendet
Messgerät: 1435mm
Max. Achslast: 25T
Der RTHZ56 Bogie hat eine geschweißte Rahmenstruktur
Maximale Geschwindigkeit: 35 km/h
Produktname: RTHZ56 Drehgestell
1435 mm Abstand Fahrgastwagen-Bogie
Laufgeschwindigkeit (Max): 160 km/h
Durchmesser von Rädern: Ф890mm
Y25LSD-K Drehgestell für Wagen mit 1435 mm Spurweite
Laufgeschwindigkeit (Max): 120 km/h
Durchmesser von Rädern: Ф920mm
RTDZ16 1435 mm Standardweite Zweiachs-U-Bahn-Fahrzeug
Typ: Trainer-Drehgestell
Taragewicht: ≤ 7 t
RTKZ04 Triebwagen ist hauptsächlich für 1000mm-Gauge geeignet
Produktname: RTKZ04 Kutschendrehgestell
Verwendung: wichtigste laufende Komponente
RTKZ00 Bogie für Fahrgastwagen mit 1000 mm Abstand
Laufgeschwindigkeit ((Max)): 160 km/h
Durchmesser von Rädern: Ф838mm
1676 mm Spurweite Gussstahl Dreiteiliger Güterwagen-Drehgestell RTHZ11
Material: Stahl
Laufgeschwindigkeit (Max): 80 km/h
RTHZ08 Drehgestell für den Betrieb auf einer Spurweite von 1000 mm
Laufgeschwindigkeit (Max): 80 km/h
Durchmesser von Rädern: Ф724mm
RTHZ03 ist für den Betrieb auf der 1435 mm Standardbahnspur ausgelegt.
Laufgeschwindigkeit (Max): 120 km/h
Durchmesser von Rädern: Ф840mm
RTHZ31 Bogie zur Verwendung auf der Eisenbahnstrecke von 1435 mm
Material: Stahl
Laufgeschwindigkeit (Max): 70 km/h
Drei-Stücke-Wagen aus Gusseisen für 1000-mm-Wagen
Material: Stahl werfen
Laufgeschwindigkeit (Max): 80 km/h
Drei-Stücke-Wagen aus Gusseisen für Waggons mit 1067 mm Spurweite
Material: Stahl werfen
Laufgeschwindigkeit (Max): 100 km/h
