RTK23 Voertuig voor Stroomvoorziening: Betrouwbare Oplossing voor Stroomvoorziening op het Spoor
Het RTK23 Voertuig voor Stroomvoorziening is een gespecialiseerd spoorvoertuig, ontworpen om stabiele stroom te leveren voor spoorwegoperaties. Het integreert een robuust structureel ontwerp, geavanceerde stroomopwekkingssystemen en conforme veiligheidsvoorzieningen. Gebouwd om te voldoen aan internationale en binnenlandse spoorwegnormen, dient het als een cruciaal onderdeel voor passagiers- en goederenspoornetwerken die een onafhankelijke stroomvoorziening aan boord vereisen.
Technische Parameters
| Parameter |
Specificatie |
| Spoorwijdte |
1000 mm |
| Aslast |
10 t |
| Leeggewicht |
34 t |
| Maximale Bedrijfssnelheid |
80 km/u |
| Min. Bochtradius |
109 m |
| Lengte |
18759 mm |
| Vloerhoogte (ongeladen) |
965 mm |
| Koppelinghoogte (ongeladen) |
585 mm |
De RTK23 is voorzien van een volledig stalen gelaste, volledig dragende voertuigcarrosserie die het onderstel, de zijwanden, het dak en interieursystemen integreert, waaronder thermische isolatie, watervoorziening en bagagerekken. Het is uitgerust met een rubberen voorruit die voldoet aan TB/T 3094 en een schort dat voldoet aan UIC-normen, naast een MCA-PH koppelingbufferapparaat (A-uiteinde: HAak, B-uiteinde: JUK).
Voor de remmen maakt het voertuig gebruik van een dubbel leidingensysteem: één voor vacuümremmen en één voor luchtremmen. Het luchtremmingssysteem maakt gebruik van Knorr-technologie, conform UIC 540-normen. Het stroomopwekkingssysteem omvat een dieselgeneratorenset met ondersteunende koel-, brandstof-, start- en smeersystemen, wat zorgt voor een continue stroomoutput. Het Bombardier MD52-M type draaistel levert stabiele loopresultaten, met een spoorwijdte van 1000 mm, een aslast van 10 t en een minimale bochtradius van 109 m, wat een soepele werking op smalspoornetwerken bij snelheden tot 80 km/u mogelijk maakt.
V&A Sectie
V1: Wat zijn de belangrijkste componenten van het RTK23 Voertuig voor Stroomvoorziening?
A1: Het RTK23 Voertuig voor Stroomvoorziening bestaat uit belangrijke modules, waaronder de volledig stalen gelaste voertuigcarrosserie, koppeling & trekmechanisme, dubbel leidingensysteem voor remmen, voorruit en schort, diesel stroomopwekkingsapparaat, elektrische apparatuur en Bombardier MD52-M draaistellen.
V2: Welke remsystemen gebruikt de RTK23 en aan welke normen voldoen deze?
A2: Het maakt gebruik van een dubbel leidingensysteem (vacuüm- en luchtremmen). Het luchtremmingssysteem is van het Knorr-type dat voldoet aan UIC 540-normen, terwijl de rubberen voorruit TB/T 3094 volgt en het schort voldoet aan UIC-normen.
V3: Wat zijn de operationele prestaties van het RTK23 Voertuig voor Stroomvoorziening op spoornetwerken?
A3: Met een spoorwijdte van 1000 mm, een aslast van 10 t, een minimale bochtradius van 109 m en een maximale bedrijfssnelheid van 80 km/u, is het geoptimaliseerd voor smalspoornetwerken, wat zorgt voor stabiele manoeuvreerbaarheid en een betrouwbare stroomvoorziening tijdens transport.
