65 Ton Balast Yük Vagonu Tahıl Vagonları Demiryolu 12 - 15 Metre

Bu gelişmiş Metre Ray Aralığı Tahıl Vagonu soya fasulyesi ve diğer tahıllar gibi dökme emtiaların taşınması için son teknoloji bir çözüm sunmaktadır. Sağlam mühendisliği yüksek kapasiteli tasarımıyla birleştiren bu vagon, modern yük operasyonlarının zorlu taleplerini karşılarken güvenilirlik ve uzun ömürlülük sağlar.

Önde gelen bir Çinli üretici tarafından ihracat pazarı için tasarlanmış bir ürün olarak bu vagon, demiryolu altyapısında üstün performans sunmak için kanıtlanmış uluslararası standartları yenilikçi özelliklerle entegre eder.

Bu vagon, Arjantin demiryolu sisteminde sorunsuz entegrasyon ve optimum performans sağlamak için hassas spesifikasyonlara göre üretilmiştir.

Vagonun tasarımı dayanıklılık ve verimli boşaltmaya öncelik verir.

• Dayanıklı Yapı: Vagon gövdesi, zorlu çalışma koşullarında uzun hizmet ömrü sağlayan yüksek mukavemetli, korozyona dayanıklı çelik (Q450NQR1) kullanır.

• Verimli Boşaltma: Vagon, emtiaların hızlı ve eksiksiz boşaltılmasını sağlayan sürgülü tip alt kapak boşaltma mekanizmalarına sahip dört hazneye sahiptir.

• Gelişmiş Boji Teknolojisi: AAR standart Sınıf E (6"x11") rulmanlar ve 840 mm çapında tekerleklerle donatılmış "Kontrol Tipi" üç parçalı bojiler üzerine monte edilmiştir. Bu tasarım, mükemmel stabilite sağlar, ray gerilimini azaltır ve maksimum hızlarda sorunsuz çalışmayı garanti eder.

• Güvenilir Fren ve Kavrama: Fren sistemi, karışık tren operasyonları için Knorr ve Westinghouse sistemleriyle uyumlu olacak şekilde tasarlanmış gelişmiş Çin 150 serisi hava fren sistemine sahiptir. Kavrama, AAR Tip 10A profilleriyle uyumlu sağlam bir Çin 13B E sınıfı çelik kavrama ve üstün darbe emilimi için MT-2 yaylı sürtünme çekme dişlisi ile sağlanır.

S1: Bu tahıl vagonu mevcut demiryolu sistemleriyle uyumlu mu?

C: Evet, özel olarak pazar için tasarlanmıştır. Ülkenin 1000 mm metre ray aralığı raylarında çalışan ve minimum 90 metre yarıçaplı dar dönüşlerden geçebilen NEFA 606 yükleme ölçüsüne uygundur. Fren sistemi de mevcut sistemlerle sorunsuz entegrasyon için tasarlanmıştır, bu da karışık trenlerde çalışabilmesini sağlar.

S2: Boşaltma mekanizması nasıl çalışır ve farklı tahıl türleri için verimli midir?

C: Vagon, dört haznesinde sürgülü tip alt kapak boşaltma sistemi ile donatılmıştır. Bu tasarım, soya fasulyesi gibi dökme emtiaların hızlı, temiz ve tam yerçekimi ile boşaltılmasını sağlar. Büyük kapak açıklıkları, tahılların serbestçe akmasını sağlayarak terminaldeki boşaltma süresini en aza indirir.

S3: Vagonun dayanıklılığını sağlamak ve kargoyu korumak için hangi malzemeler kullanılıyor?

C: Ana yapı, vagonun hizmet ömrünü uzatmak için ideal olan Q450NQR1 yüksek mukavemetli, korozyona dayanıklı çelikten yapılmıştır. Ayrıca, iç yüzeyler vagona korozyona karşı koruma sağlayan ve taşınan tahılların kirlenmeden kalmasını sağlayan özel beyaz 841 epoksi gıda sınıfı boya ile kaplanmıştır.